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Echappement tuning Pot d'échappement

(12 produits)
Pot d'échappement Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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1803
produits
trouvés
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Gamme de produit
Sport Racing
Couleur
Carbone Noir Rouge
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Brut Chrome Verni
Homologation
Oui Non
Série
Evolution Rookie SM Chrom WR7
Marque
Doppler KRM Polini SCR Corse Voca Racing
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Polini
Pot d'échappement Polini Evolution Yamaha TZR
Référence: P200.0404

Pot d'échappement Polini Evolution Yamaha TZR

237,00 €
En stock
259,00 €
-8% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Voca Cross Rookie 50 - 70 rouge
Référence: VCR-RD36184/RE

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Voca Cross Rookie 50 - 70 rouge

305,00 €
En stock
PPC
311,00 €
-2% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Voca Cross Rookie 50 - 70 noir
Référence: VCR-RD36184/BK

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Voca Cross Rookie 50 - 70 noir

305,00 €
En stock
PPC
311,00 €
-2% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement Beta RR 2012 - 2020 Voca Cross Rookie 50 - 70 rouge
Référence: VCR-RD36190/RE

Pot d'échappement Beta RR 2012 - 2020 Voca Cross Rookie 50 - 70 rouge

305,00 €
En stock
PPC
311,00 €
-2% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement Beta RR 2012 - 2020 Voca Cross Rookie 50 - 70 noir
Référence: VCR-RD36190/BK

Pot d'échappement Beta RR 2012 - 2020 Voca Cross Rookie 50 - 70 noir

305,00 €
En stock
PPC
311,00 €
-2% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement Yamaha DT 50 Voca Cross Rookie 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD36183/RE

Pot d'échappement Yamaha DT 50 Voca Cross Rookie 50 - 70 Rouge

305,00 €
En stock
PPC
311,00 €
-2% Remise
SCR Corse
Pot d'échappement AM6 SCR Corse Chromé 50 Carbone
Référence: SCR-SM3790CARB
29

Pot d'échappement AM6 SCR Corse Chromé 50 Carbone

208,00 €
En stock
SCR Corse
Pot d'échappement AM6 SCR Corse Chromé 50
Référence: SCR-SM3790
74

Pot d'échappement AM6 SCR Corse Chromé 50

194,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement Yamaha DT 50 Voca Cross Rookie 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD36183/BK

Pot d'échappement Yamaha DT 50 Voca Cross Rookie 50 - 70 Noir

305,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
311,00 €
-2% Remise
KRM
Pot d'échappement KRM 50 AM6
Référence: KR003F

Pot d'échappement KRM 50 AM6

299,00 €
Réapprovisionnement en cours
Polini
Pot d'échappement Polini Evolution AM6 et Derbi
Référence: P200.0405

Pot d'échappement Polini Evolution AM6 et Derbi

237,00 €
Actuellement indisponible
259,00 €
-8% Remise
Doppler
Pot d'échappement Peugeot XP6 Doppler WR7
Référence: CGN479482
2

Pot d'échappement Peugeot XP6 Doppler WR7

269,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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