Aller au contenu
Scooter
Moto 50cc
Mobylette
Moto Cross
obine-haute-tension-motoforce-racing-universelle-1-pin-mf12-00042_02.jpg
obine-haute-tension-motoforce-racing-universelle-1-pin-mf12-00042_01.jpg
obine-haute-tension-motoforce-racing-universelle-1-pin-mf12-00042_02.jpgobine-haute-tension-motoforce-racing-universelle-1-pin-mf12-00042_01.jpg
MotoForce
Référence: MF12.00042

Bobine d'allumage haute tension 1 cosse

21,00 €

TVA incluse, hors expédition

Disponibilité:
En stock
Expédition:
Directement
Attention !

Vous n'avez pas sélectionné de véhicule.
Souhaitez-vous toujours acheter cet article ?

Attention !

Attention : le produit ne correspond pas au modèle de véhicule sélectionné. Souhaitez vous continuer ?

Vous obtenez 21 points de fidélité
Partager le produit

Description

Nous vous proposons ici cette bobine haute tension universelle 1 pin adaptables pour votre Scooter ou Mécaboite sans vous ruiner.

Cette bobine haute tension permet de doubler le voltage d'origine qui est d'environ 16 000 Volts à 31 000 Volts. Un voltage plus élevé entraine une bien meilleure qualité d’allumage à bas comme à haut régime.

La bobine est ici livrée avec un antiparasite coudé à 90°.

Attention: Connexion, 1 pin (1 broche), vérifiez bien la compatibilité avec votre bobine de première monte constructeur.

Questions sur le produit
 
 
Conseils et avertissements

CDI et Bobine

Le CDI et la bobine font partie intégrante du système d'allumage. Si la bboine n'est en quelques sortes qu'un accumulateur d'énergie pour fournir l'étincelle à la bougie, le CDI est quant à lui une pièce plus complèxe qui permet de déterminer à quel régime moteur l'étincelle devra apparaitre. Il peut donc avoir une incidence sur le comportement et la puissance.

CDI débridé

Ce n'est donc pas un hasard si l'on retrouve des CDI débridé pour les motos 50cc et scooters. En effet, on retrouve souvent des boitiers CDI d'origine programmés pour limiter le régime maxi du moteur, réduisant considérablement la puissance et la vitesse de pointe.
Pour supprimer ce limiteur de régime et augmenter votre vitesse de pointe, vous pouvez donc opter pour un boitier CDI débridé.

Attention ! Un CDI débridé vous obligera à régler votre carburateur pour éviter les pannes ! Pensez donc à vous munir d'une boite de gicleur.

CDI Programmable

Pour les moteur de compétition de scooters et motos 50cc, mais aussi pour les motocross, on retrouve des boitiers CDI programmables. Ces boitiers CDI se destinent aux mécano et pilotes les plus pointus et exigeant, qui souhaitent affiner au maximum les réglages de leur machine.
Ce type de CDI permettra entre autres de faire varier l'avance de votre allumage, afin de faire apparaitre l'étincelle toujours au meilleur moment, à bas comme à haut régime. Vous obtiendrez alors de meilleurs montée en régime, un gain de couple et un gain de puissance maximale.

Sur les moteurs 4 temps à injection, ce que l'on appelle CDI devrait plutôt être considéré comme un calculateur car il assure également la gestion de l'injection d'essence. Pour préparer un moteur 4 temps muni d'un système d'injection électronique, le CDI programmable est donc même une nécessité absolue afin d'éviter les pannes et casses moteur.

Symptomes de bobine ou CDI en panne

Lorsque ces deux éléments sont en panne, le symptomes sont généralement très simple : pas d'étincelle à la bougie, donc un moteur qui ne démarre plus !

En cas de panne de ce genre, procédez dans l'ordre : testez d'abord une autre bougie, l'antiparasite, puis la bobine, et seulement ensuite, vous pourrez alors soupçonner le CDI ou l'allumage lui même. 

Caractéristiques
Bobine d'allumage haute tension 1 cosse
RéférenceMF12.00042
EAN4260405315703
Poids0,20 kg
MarqueMotoForce
Type de ProduitBobine d'allumage et CDI
Produits complémentaires
Produits similaires
Avis clients
3,53
15 Avis
6
 
2
 
3
 
2
 
2
 
YG
Yann G.
Style de conduite:
Conduite sportive
Usage:
Quelques jours par mois
Expérience:
Pilote confirmé
Âge:
36-45
Qualité du produit:
Rapport qualité-prix:
Répondu aux attentes:
Recommandation:
Très bonne bombine
Ras bonne bobine d allumage au top
RP
Raphael P.
Style de conduite:
Conduite nerveuse
Usage:
Quotidien
Expérience:
Pilote débutant
Âge:
14-25
Qualité du produit:
Rapport qualité-prix:
Répondu aux attentes:
Recommandation:
Elle a l’air bien
Elle a l’air bien vu les commentaires j’espère avec la donne c’est fois après l’avoir commander 2 fois peut être regarde dans les boite avant l’envoi j’ai u celui à une broche coudée à 120°
Wh
Wheeling_ k1_fry
Dois être bien
J'ai commandé celle-ci et je reçois la Naraku donc dégoûté pas l'intention de payer des frais de port pour la renvoyer merci maxiscoot c'est pas la première fois
Oc
Oceane
Pas top
Aucune différence à celle d'origine que j'avais hors que j'ai kit allumage etc
Jo
Jordan
Par jordan
Franchement pas à me plaindre ont sen bien la différence accélération et allonge
Jo
Jordan
Bonne remarque
Franchement rien à redire ont sen énormément la différence d'accélération et de la pointe ;)
Da
David
bon pour une mis a mort
déçus.... voila le premier mot qui me sort monter le lendemain de la réception... il a tellement merdé Ba que je suis en panne maintenant et même en remettant la bobine d'origine le moteur démarre plus.....
    Donnez votre propre évaluation
    Panier

    JavaScript ist in Ihrem Browser deaktiviert.
    Bitte aktivieren Sie JavaScript um unseren Webshop nutzen zu können und laden diese Seite erneut.

    Vers le haut
    Catégories
    Produits