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Filtre à air ATV - Quad

(22 produits)
Carburation et Admission Carburateur Pipe d'admission Boîte à clapets Accessoires carburateur Gicleur Alimentation Filtre à air Système d'injection
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Type de Produit
Filtre à air Filtre à air accessoire Filtre à air type origine Tulipe d'admission Manchon de filtre à air
Diamètre filtre à air
20mm 28mm 32mm 35mm 44mm 48mm 50mm 55mm 60mm 61mm
Courbure
30 degrès 90 degrès Droit Long
Couleur
Bleu Chrome Gris Noir Or Rouge
Marque
Artein Malossi MotoForce Polini Standard Parts Top Performances
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
MotoForce
Tulipe d'admission plastique D.28-35mm pour Dell'Orto PHBG
Référence: MF18.00150

Tulipe d'admission plastique D.28-35mm pour Dell'Orto PHBG

2,10 €
En stock
Malossi
Filtre à air Malossi E8 d.32mm
Référence: M46199

Filtre à air Malossi E8 d.32mm

13,00 €
En stock
Promo
Malossi
Filtre à air Malossi E18 55/60mm
Référence: M0420126

Filtre à air Malossi E18 55/60mm

55,00 €
En stock
PPC
72,00 €
-24% Remise
Standard Parts
Filtre à air STR8 type KN SHA avec couvercle
Référence: STR-346.80

Filtre à air STR8 type KN SHA avec couvercle

13,50 €
En stock
Standard Parts
Tulipe d'admission à visser PHBG d=59mm
Référence: L-SP92600

Tulipe d'admission à visser PHBG d=59mm

2,40 €
En stock
Polini
Filtre à air Polini Vespa PX 125/150
Référence: P203.0169

Filtre à air Polini Vespa PX 125/150

28,00 €
En stock
PPC
33,00 €
-15% Remise
Malossi
Adaptateur de filtre à air Malossi E13 42mm
Référence: M1211708B

Adaptateur de filtre à air Malossi E13 42mm

4,80 €
En stock
PPC
6,00 €
-20% Remise
Standard Parts
Tulipe d'admission type PWK H.76mm Or
Référence: CGN518714

Tulipe d'admission type PWK H.76mm Or

11,50 €
En stock
Standard Parts
Tulipe d'admission type PWK H.45mm Rouge
Référence: CGN518713

Tulipe d'admission type PWK H.45mm Rouge

11,50 €
En stock
Artein
Mousse de filtre à air à découper rouge
Référence: ART-167781

Mousse de filtre à air à découper rouge

7,30 €
En stock
Polini
Adaptateur de filtre à air Polini CP aluminium 61mm
Référence: P343.0035

Adaptateur de filtre à air Polini CP aluminium 61mm

24,50 €
En stock
PPC
28,00 €
-13% Remise
Polini
Tulipe d'admission d.55,5mm Polini bleu
Référence: P203.1503

Tulipe d'admission d.55,5mm Polini bleu

24,50 €
En stock
PPC
26,00 €
-6% Remise
Polini
Tulipe d'admission d.50,5mm / 70mm Polini carbu PWK bleu
Référence: P203.1505

Tulipe d'admission d.50,5mm / 70mm Polini carbu PWK bleu

23,00 €
En stock
Polini
Tulipe d'admission d.50,5mm Polini carbu PWK bleu
Référence: P203.1502

Tulipe d'admission d.50,5mm Polini carbu PWK bleu

24,00 €
En stock
PPC
25,00 €
-4% Remise
Top Performances
Filtre à air Top Performances cotton huilé TM24
Référence: T9908680
1

Filtre à air Top Performances cotton huilé TM24

16,50 €
En stock
Standard Parts
Filtre à air Powerfilter Puch Maxi carburateur Bing 15mm
Référence: MOF-39694

Filtre à air Powerfilter Puch Maxi carburateur Bing 15mm

8,10 €
En stock
8,20 €
-1% Remise
Malossi
Filtre à air Malossi E5 48mm PHF 30°
Référence: M043075.50

Filtre à air Malossi E5 48mm PHF 30°

19,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
24,00 €
-21% Remise
Malossi
Filtre à air Malossi Red Sponge Aprilia SR 1994 - 2000
Référence: M1411407
2

Filtre à air Malossi Red Sponge Aprilia SR 1994 - 2000

5,40 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
5,50 €
-2% Remise
Polini
Tulipe d'admission 32x1.5mm - d.48 Polini pour carbu PHBG
Référence: P203.1504

Tulipe d'admission 32x1.5mm - d.48 Polini pour carbu PHBG

25,00 €
Réapprovisionnement en cours
Standard Parts
Filtre à air Powerfilter 20mm Puch Maxi
Référence: MOF-48703

Filtre à air Powerfilter 20mm Puch Maxi

8,10 €
Actuellement indisponible
Polini
Tulipe d'admission d.50,5mm / 62mm Polini carbu PWK
Référence: P203.1506

Tulipe d'admission d.50,5mm / 62mm Polini carbu PWK

18,00 €
Actuellement indisponible
PPC
21,00 €
-14% Remise
Polini
Tulipe d'admission d.44mm Polini bleu
Référence: P203.1501

Tulipe d'admission d.44mm Polini bleu

23,50 €
Actuellement indisponible
PPC
27,00 €
-13% Remise

Filtre à air : vital pour tout moteur

Le filtre à air est essentiel pour que le moteur aspire de l'air propre, car l'intrusion de corps étrangers nuit gravement à la fiabilité ! Quelque soit le type d'engin, l'air propre est une condition indispensable. Bien évidemment, un flux d'air trop restreint nuira aux performances. C'est pourquoi, les constructeurs et préparateurs optimisent souvent le système de filtration afin d'obtenir le meilleur compromis.

Optimisation et entretien du filtre à air

Racing, sport ou origine ?

En général, plus on augmente la puissance ou la cylindrée d'un moteur, et plus le volume d'air apporté doit être important.

Sur les motos et scooters 50cc, la boite à air d'origine est prévue pour une puissance très limité. C'est pourquoi pour les plus gros kit cylindre, il est recommandé d'opter pour un filtre à air Racing à fixer directement sur le carburateur, ou bien d'utiliser une boite à air plus volumineuse comme les boite à air type karting.
Si on n'augmente pas la cylindrée, on peut tout de même améliorer la filtration en remplaçant le filtre d'origine par un filtre sport, généralement à double densité de mousse.
En motocross, en enduro ou plus généralement pour une utilisation off-road, il est préférable de conserver une boite à air "fermée" pour des raisons évidentes, puisque ces machines sont utilisées dans des conditions extrèmes telles que la poussière ou la boue. Le filtre doit donc être protégé au maximum contre les projections. Heureusement, sur ce type de machine, le volume de boite à air est généralement suffisant, mais on peut améliorer le flux d'air grâce aux kits Powerflow de Twin Air par exemple, ou des caches de boite à air perforés.

ATTENTION ! Si vous passez d'un filtre à air standard (dans une boite à air) à un filtre type cornet, il faudra régler votre carburateur à l'aide de gicleurs !

Entretien du filtre à air

Inutile d'améliorer le flux si vous ne prenez pas le temps d'entretenir votre maétériel ! En effet, il est essentiel de nettoyer ou remplacer son filtre à air aussi souvent que nécessaire, et ce, même sur les véhicules n'ayant pas été modifiés.

Sur les motos et scooters équipés de la boite à air d'origine, reportez vous au manuel utilisateur, dans lequel vous trouverez les intervales d'entretien.
En cas d'utilisation intensive ou d'optimisation du système de filtration, il faudra être encore plus vigilent. Surveillez régulièrement l'état de votre filtre. Un filtre encrassé ne pourra pas fournir un flux adéquat, occasionnant des pertes de puissances.

En tout-terrain, il est essentiel de contrôler l'état du filtre à air après chaque sortie (au minimum ! → une journée de motocross très poussièreuse ? Prévoyer un filtre de rechange en cours de journée !).

Pour celà, utilisez du nettoyant spécial filtre à air et une huile pour filtre à air qui protègera la mousse contre l'eau et les particules les plus fines.

Filtres à air sur notre shop

Nous proposons sur notre site diverses marques de filtre à air de qualité, telles que Polini, Moose Racing, Twin Air, Top Performance, YCF, Motoforce, STR8, Stage6, et bien d'autres !

Outre les performances moteur, vous pouvez également remplacer votre filtre pour des raisons esthétique, c'est pourquoi nous proposons également de nombreux filtres à air customisés au design original, aux formes inédites et dans de nombreuses couleur.

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