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Filtre à air Carburation et Admission

(12 produits)
Carburateur Pipe d'admission Boîte à clapets Accessoires carburateur Gicleur Alimentation Filtre à air Système d'injection
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Type de Produit
Filtre à air
Diamètre filtre à air
20mm 28mm 32mm 34mm 35mm 37mm 38mm 39mm 40mm 42mm 44mm 46mm 48mm 49mm 50mm 51mm 55mm 60mm 62mm 70mm
Courbure
25 degrès 30 degrès 90 degrès Droit
Couleur
Blanc Bleu Chrome Noir Orange Rouge
Marque
Malossi Polini Stage6 Standard Parts Str8
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Votre sélection :
20mm 49mm
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Stage6
Filtre à air Stage6 Racing Drag Race PWK/VHST Blanc
Référence: S6-35058/WH
7

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race PWK/VHST Blanc

48,00 €
En stock
PPC
53,00 €
-9% Remise
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Orange
Référence: S6-35058/OR
6

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race d.44 - 49mm Orange

43,00 €
En stock
PPC
53,00 €
-19% Remise
Promo
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing Drag Race PWK/VHST Bleu
Référence: S6-35058/BL
8

Filtre à air Stage6 Racing Drag Race PWK/VHST Bleu

48,00 €
En stock
PPC
53,00 €
-9% Remise
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing rond universel Blanc
Référence: S6-35035WH
9

Filtre à air Stage6 Racing rond universel Blanc

45,00 €
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PPC
50,00 €
-10% Remise
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing rond universel Noir
Référence: S6-35035BK
23

Filtre à air Stage6 Racing rond universel Noir

40,00 €
En stock
PPC
50,00 €
-20% Remise
Promo
Stage6
Filtre à air Stage6 Racing rond universel Rouge
Référence: S6-35035RO
15

Filtre à air Stage6 Racing rond universel Rouge

40,00 €
En stock
PPC
50,00 €
-20% Remise
Promo
Malossi
Filtre à air Malossi E5 d.48mm coudé 30° rouge / noir
Référence: M043075C0

Filtre à air Malossi E5 d.48mm coudé 30° rouge / noir

27,00 €
En stock
Str8
Filtre à air STR8 Powerfilter PWK/VHST droit chromé
Référence: STR-346.78/CR

Filtre à air STR8 Powerfilter PWK/VHST droit chromé

9,30 €
En stock
PPC
9,90 €
-6% Remise
Polini
Filtre à air Polini Big Evolution Ovale universel droit
Référence: P203.0147
32

Filtre à air Polini Big Evolution Ovale universel droit

37,00 €
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PPC
38,00 €
-3% Remise
Standard Parts
Filtre à air Powerfilter 20mm Puch Maxi
Référence: MOF-48703

Filtre à air Powerfilter 20mm Puch Maxi

8,10 €
En stock
Polini
Filtre à air Polini Big Evolution PWK/VHST droit
Référence: P203.0150
4

Filtre à air Polini Big Evolution PWK/VHST droit

26,50 €
Actuellement indisponible
PPC
30,00 €
-12% Remise
Polini
Filtre à air Polini Big Evolution Conique PWK/VHST 90°
Référence: P203.0159

Filtre à air Polini Big Evolution Conique PWK/VHST 90°

50,00 €
Actuellement indisponible
PPC
55,00 €
-9% Remise

Filtre à air : vital pour tout moteur

Le filtre à air est essentiel pour que le moteur aspire de l'air propre, car l'intrusion de corps étrangers nuit gravement à la fiabilité ! Quelque soit le type d'engin, l'air propre est une condition indispensable. Bien évidemment, un flux d'air trop restreint nuira aux performances. C'est pourquoi, les constructeurs et préparateurs optimisent souvent le système de filtration afin d'obtenir le meilleur compromis.

Optimisation et entretien du filtre à air

Racing, sport ou origine ?

En général, plus on augmente la puissance ou la cylindrée d'un moteur, et plus le volume d'air apporté doit être important.

Sur les motos et scooters 50cc, la boite à air d'origine est prévue pour une puissance très limité. C'est pourquoi pour les plus gros kit cylindre, il est recommandé d'opter pour un filtre à air Racing à fixer directement sur le carburateur, ou bien d'utiliser une boite à air plus volumineuse comme les boite à air type karting.
Si on n'augmente pas la cylindrée, on peut tout de même améliorer la filtration en remplaçant le filtre d'origine par un filtre sport, généralement à double densité de mousse.
En motocross, en enduro ou plus généralement pour une utilisation off-road, il est préférable de conserver une boite à air "fermée" pour des raisons évidentes, puisque ces machines sont utilisées dans des conditions extrèmes telles que la poussière ou la boue. Le filtre doit donc être protégé au maximum contre les projections. Heureusement, sur ce type de machine, le volume de boite à air est généralement suffisant, mais on peut améliorer le flux d'air grâce aux kits Powerflow de Twin Air par exemple, ou des caches de boite à air perforés.

ATTENTION ! Si vous passez d'un filtre à air standard (dans une boite à air) à un filtre type cornet, il faudra régler votre carburateur à l'aide de gicleurs !

Entretien du filtre à air

Inutile d'améliorer le flux si vous ne prenez pas le temps d'entretenir votre maétériel ! En effet, il est essentiel de nettoyer ou remplacer son filtre à air aussi souvent que nécessaire, et ce, même sur les véhicules n'ayant pas été modifiés.

Sur les motos et scooters équipés de la boite à air d'origine, reportez vous au manuel utilisateur, dans lequel vous trouverez les intervales d'entretien.
En cas d'utilisation intensive ou d'optimisation du système de filtration, il faudra être encore plus vigilent. Surveillez régulièrement l'état de votre filtre. Un filtre encrassé ne pourra pas fournir un flux adéquat, occasionnant des pertes de puissances.

En tout-terrain, il est essentiel de contrôler l'état du filtre à air après chaque sortie (au minimum ! → une journée de motocross très poussièreuse ? Prévoyer un filtre de rechange en cours de journée !).

Pour celà, utilisez du nettoyant spécial filtre à air et une huile pour filtre à air qui protègera la mousse contre l'eau et les particules les plus fines.

Filtres à air sur notre shop

Nous proposons sur notre site diverses marques de filtre à air de qualité, telles que Polini, Moose Racing, Twin Air, Top Performance, YCF, Motoforce, STR8, Stage6, et bien d'autres !

Outre les performances moteur, vous pouvez également remplacer votre filtre pour des raisons esthétique, c'est pourquoi nous proposons également de nombreux filtres à air customisés au design original, aux formes inédites et dans de nombreuses couleur.

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