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Filtre à air Carburation et Admission

(12 produits)
Carburateur Pipe d'admission Boîte à clapets Accessoires carburateur Gicleur Alimentation Filtre à air Système d'injection
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Type de Produit
Boîte à air Filtre à air
Diamètre filtre à air
28mm 35mm 46mm 50mm
Courbure
Droit
Couleur
Bleu Chrome Noir Orange Rouge Violet
Marque
Doppler Malossi MotoForce MotoForce Racing Polini Stage6 Standard Parts Str8 Top Performances Voca Racing
Prix
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50mm MotoForce Racing
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MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing PWK/VHST Noir
Référence: MF18.00100
42

Filtre à air Motoforce Racing PWK/VHST Noir

15,00 €
En stock
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20,00 €
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MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing PWK type BMC Bleu/Chromé
Référence: MF18.00116

Filtre à air Motoforce Racing PWK type BMC Bleu/Chromé

8,60 €
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9,90 €
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MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing PWK type BMC Bleu / Noir
Référence: MF18.00115

Filtre à air Motoforce Racing PWK type BMC Bleu / Noir

8,50 €
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9,90 €
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MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing PWK type BMC Noir et Chromé
Référence: MF18.00114

Filtre à air Motoforce Racing PWK type BMC Noir et Chromé

9,30 €
En stock
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9,90 €
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MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing PWK type BMC Noir et Violet
Référence: MF18.00113

Filtre à air Motoforce Racing PWK type BMC Noir et Violet

11,00 €
En stock
MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing PWK type BMC Noir et Bleu
Référence: MF18.00112

Filtre à air Motoforce Racing PWK type BMC Noir et Bleu

9,70 €
En stock
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9,90 €
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MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing PWK type BMC Noir et Rouge
Référence: MF18.00111

Filtre à air Motoforce Racing PWK type BMC Noir et Rouge

8,40 €
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9,90 €
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MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing d.50mm Orange
Référence: MF18.00105

Filtre à air Motoforce Racing d.50mm Orange

18,50 €
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20,00 €
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MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing PWK/VHST Bleu
Référence: MF18.00104

Filtre à air Motoforce Racing PWK/VHST Bleu

17,00 €
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MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing PWK/VHST Rouge
Référence: MF18.00103

Filtre à air Motoforce Racing PWK/VHST Rouge

16,00 €
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MotoForce Racing
Boite à air type Karting d.35mm / d.50mm Noir / Orange
Référence: MF18.00223
2

Boite à air type Karting d.35mm / d.50mm Noir / Orange

28,00 €
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MotoForce Racing
Filtre à air déporté Motoforce Racing type BMC Noir
Référence: MF18.00110

Filtre à air déporté Motoforce Racing type BMC Noir

9,90 €
Réapprovisionnement en cours

Filtre à air : vital pour tout moteur

Le filtre à air est essentiel pour que le moteur aspire de l'air propre, car l'intrusion de corps étrangers nuit gravement à la fiabilité ! Quelque soit le type d'engin, l'air propre est une condition indispensable. Bien évidemment, un flux d'air trop restreint nuira aux performances. C'est pourquoi, les constructeurs et préparateurs optimisent souvent le système de filtration afin d'obtenir le meilleur compromis.

Optimisation et entretien du filtre à air

Racing, sport ou origine ?

En général, plus on augmente la puissance ou la cylindrée d'un moteur, et plus le volume d'air apporté doit être important.

Sur les motos et scooters 50cc, la boite à air d'origine est prévue pour une puissance très limité. C'est pourquoi pour les plus gros kit cylindre, il est recommandé d'opter pour un filtre à air Racing à fixer directement sur le carburateur, ou bien d'utiliser une boite à air plus volumineuse comme les boite à air type karting.
Si on n'augmente pas la cylindrée, on peut tout de même améliorer la filtration en remplaçant le filtre d'origine par un filtre sport, généralement à double densité de mousse.
En motocross, en enduro ou plus généralement pour une utilisation off-road, il est préférable de conserver une boite à air "fermée" pour des raisons évidentes, puisque ces machines sont utilisées dans des conditions extrèmes telles que la poussière ou la boue. Le filtre doit donc être protégé au maximum contre les projections. Heureusement, sur ce type de machine, le volume de boite à air est généralement suffisant, mais on peut améliorer le flux d'air grâce aux kits Powerflow de Twin Air par exemple, ou des caches de boite à air perforés.

ATTENTION ! Si vous passez d'un filtre à air standard (dans une boite à air) à un filtre type cornet, il faudra régler votre carburateur à l'aide de gicleurs !

Entretien du filtre à air

Inutile d'améliorer le flux si vous ne prenez pas le temps d'entretenir votre maétériel ! En effet, il est essentiel de nettoyer ou remplacer son filtre à air aussi souvent que nécessaire, et ce, même sur les véhicules n'ayant pas été modifiés.

Sur les motos et scooters équipés de la boite à air d'origine, reportez vous au manuel utilisateur, dans lequel vous trouverez les intervales d'entretien.
En cas d'utilisation intensive ou d'optimisation du système de filtration, il faudra être encore plus vigilent. Surveillez régulièrement l'état de votre filtre. Un filtre encrassé ne pourra pas fournir un flux adéquat, occasionnant des pertes de puissances.

En tout-terrain, il est essentiel de contrôler l'état du filtre à air après chaque sortie (au minimum ! → une journée de motocross très poussièreuse ? Prévoyer un filtre de rechange en cours de journée !).

Pour celà, utilisez du nettoyant spécial filtre à air et une huile pour filtre à air qui protègera la mousse contre l'eau et les particules les plus fines.

Filtres à air sur notre shop

Nous proposons sur notre site diverses marques de filtre à air de qualité, telles que Polini, Moose Racing, Twin Air, Top Performance, YCF, Motoforce, STR8, Stage6, et bien d'autres !

Outre les performances moteur, vous pouvez également remplacer votre filtre pour des raisons esthétique, c'est pourquoi nous proposons également de nombreux filtres à air customisés au design original, aux formes inédites et dans de nombreuses couleur.

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