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Guidon Moto 50cc

(83 produits)
Pièce tuning Béquille Guidon Poignée de gaz Poignée Levier Embout de guidon Potence Pontet de guidon Rétroviseur Couvercle de maître cylindre Autocollant Logo Kick de démarrage Vis déco et bouchon Selle et housse de selle Sélecteur et pédale Repose pieds Pare choc Pièces tuning divers Grille radiateur et déco Réhausse d'amortisseur
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Type de Produit
Guidon Mousse de guidon
Couleur
Argent Blanc Bleu Brun Carbone Chrome Jaune Noir Orange Rouge Vert Violet Néochrome
Diamètre de fixation
22mm 28mm
Marque
Doppler KRM Moose Racing Neken Pro Taper Renthal Rieju Scar Stage6 Standard Parts Str8 Voca Racing
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Votre sélection :
22mm 28mm Moose Racing Neken Str8
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Neken
Mousse de guidon sans barre Neken 3D Enduro Noir et Orange
Référence: NEK-PADEND-3D-BKOR

Mousse de guidon sans barre Neken 3D Enduro Noir et Orange

26,50 €
Actuellement indisponible
Neken
Guidon Neken Constant 22mm Noir
Référence: NEK-E00053-BK

Guidon Neken Constant 22mm Noir

67,00 €
Actuellement indisponible
Neken
Guidon Neken Low 22mm Bleu
Référence: NEK-E00055-BL

Guidon Neken Low 22mm Bleu

65,50 €
Actuellement indisponible
Neken
Guidon Neken 85cc High 22mm - L.758mm Noir
Référence: NEK-E00054-BK

Guidon Neken 85cc High 22mm - L.758mm Noir

65,50 €
Actuellement indisponible
Neken
Guidon Neken 28mm Radical Design bas Noir et Jaune
Référence: NEK-R00133C-BKY

Guidon Neken 28mm Radical Design bas Noir et Jaune

120,00 €
Actuellement indisponible
Neken
Guidon Neken 28mm Radical Design haut Blanc
Référence: NEK-R00121C-WH

Guidon Neken 28mm Radical Design haut Blanc

121,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Flex Series YZ argent
Référence: MR06011765

Guidon Flex Series YZ argent

93,50 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Flex Series YZ noir
Référence: MR06011764

Guidon Flex Series YZ noir

93,50 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Flex Series YZ titane
Référence: MR06011763

Guidon Flex Series YZ titane

93,50 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Flex Series CR-LOW argent
Référence: MR06011759

Guidon Flex Series CR-LOW argent

93,50 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Flex Series CR-HIGH argent
Référence: MR06011756

Guidon Flex Series CR-HIGH argent

106,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Flex Series CR-HIGH noir
Référence: MR06011755

Guidon Flex Series CR-HIGH noir

106,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Competition 22 mm XC argent
Référence: MR06011750

Guidon Competition 22 mm XC argent

60,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Competition 22 mm YZ titane
Référence: MR06011745

Guidon Competition 22 mm YZ titane

60,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Competition 22 mm KX argent
Référence: MR06011741

Guidon Competition 22 mm KX argent

60,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Competition 22 mm KX noir
Référence: MR06011740

Guidon Competition 22 mm KX noir

60,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Competition 22 mm KX titane
Référence: MR06011739

Guidon Competition 22 mm KX titane

64,50 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Competition 22 mm CR LOW argent
Référence: MR06011738

Guidon Competition 22 mm CR LOW argent

52,50 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Competition 22 mm CR LOW noir
Référence: MR06011737

Guidon Competition 22 mm CR LOW noir

60,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Competition 22 mm CR LOW titane
Référence: MR06011736

Guidon Competition 22 mm CR LOW titane

60,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Competition 22 mm CR HIGH argent
Référence: MR06011735

Guidon Competition 22 mm CR HIGH argent

62,50 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Competition 22 mm CR HIGH noir
Référence: MR06011734

Guidon Competition 22 mm CR HIGH noir

69,00 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Guidon Competition 22 mm CR HIGH titane
Référence: MR06011733

Guidon Competition 22 mm CR HIGH titane

60,00 €
Actuellement indisponible
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Guidon motocross : 50 à 500cc, bien choisir !

Dans le monde du 50cc, où les supermotard et enduro sont légion, on utilise généralement des guidons de type cross. Bien sûr, les propriétaires de sportive trouveront également des guidons adaptés à leur machine.

Pour vous proposer du matériel de qualité, nous travaillons avec des marques réputées, telles que Renthal, Scar, Neken, Stage6 , STR8 ou encore KRM.

Les guidons sont universels, mais il existe quelques critères à prendre en compte pour bien choisir. Nous vous donnons quelques détails ci-dessous.

Guidon selon votre moto

Diamètre de fixation

Lorsque vous choisissez votre guidon, la première chose à regarder, c'est son diamètre de fixation. Certaines motos sont prévus pour accueillir directement un guidon dit "Fatbar" de 28,6mm. D'autre, souvent plus ancienne, sont prévus pour les guidons de 22,2mm. Dans le cas où vous souhaiteriez monter un 28mm sans barre sur votre machine équipée en 22mm d'origine, il vous faudra simplement des pontets au bon diamètre. 

Nous proposons des pontets universels et des pontets spécifiques pour Yamaha, Kawasaki, KTM, Honda ou Suzuki.

Note utile : les pontets universels réhaussent le guidon d'environ 15 à 20mm !

gabarit de la moto

Sur les motos destinées aux enfants, qui ont de petits bras, il faut impérativement opter pour un guidon adapté ! En effet, les guidons des mini moto (par exemple 50 SX, KX 65, YZ 85...) sont moins larges (entre 700 et 770mm) que sur les motos d'adulte (généralement 800 à 815mm).

Cela aide grandement les petits pilotes à maitriser leur moto.

Guidon selon votre gabarit

Pour être à l'aise durant la pratique, tout le monde ne peut pas utiliser le même guidon. Si le galbe est une affaire de goût, la hauteur est elle une affaire de contrôle. En règle générale :

  • Plus vous êtes grand, plus un guidon haut est recommandé pour éviter des douleurs au dos et une position qui pourrait vous déséquilibrer
  • Plus vous êtes petit, plus le guidon doit être bas. Cela vous aidera à dominer l'avant de la moto et trouver l'adhérence sur le train avant

Naturellement, il faut parfois effectuer plusieurs essais pour trouver son compte. En changeant de discipline, vous préfèrerez d'ailleurs parfois un cintre plus haut plus bas.

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