CDI Moto

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Boitier CDI avec bobine MotoForce Beta RR 50 (allumage Hidria)

Boîtier CDI type origine (AC) MotoForce CPI / Keeway

Boîtier CDI débridé avec bobine MotoForce Piaggio sans CAT

Bobine d'allumage MotoForce Piaggio Maxi 125/150/180

Boîtier CDI type origine MotoForce MBK Booster et Nitro av. 2004

Boitier CDI type origine MotoForce Piaggio Zip 3 broches

Boîtier CDI type origine MotoForce CPI

Boîtier CDI type origine MotoForce Peugeot 103 et Speedfight

Boîtier CDI MotoForce AM6 et Derbi (Ducati)

Boîtier CDI 5 broches (AC) MotoForce Scooter Chinois GY6

Boitier CDI débridé Stage6 Peugeot 103 et Trekker

Boitier CDI débridé Malossi TC Unit K15 Vespa ET2 / LX 50cc

Boîtier CDI Malossi Digitronic MBK Booster et Nitro av. 2004

Émulateur sonde lambda Yamaha Tmax 560 Malossi

Boitier CDI débridé Malossi Peugeot 103 et Speedfight

Boitier CDI débridé DC Scooter Chinois 139QMB / GY6 / DAELIM 4tps

Boîtier CDI débridé Malossi Digitronic Minarelli Am6 ap. 2007

Boitier CDI débridé Naraku Racing Kymco LFC4

Boitier CDI débridé Naraku Racing DC GY6 125 / 150ccm

Boitier CDI PGO 125 / SYM Shark / MX / Jet4 / Fiddle / Symphony

Boitier CDI débridé MBK Booster / BW's 100cc

Boitier CDI 45km/h Baotian

Clavette décalée et boitier CDI Top Perf Booster / Nitro

CDI pour allumage alternatif Naraku racing Scooter Chinois 139QMB / 139QMA

Boîtier CDI débridé débridé Naraku Baotian / Rex

Boitier CDI débridé MotoForce Racing Peugeot 103 et Speedfight

Boîtier CDI type origine 2 fiches GY6

Boîtier CDI débridé DC Naraku Rex 50cc 4 temps

Boîtier CDI débridé Naraku, GY6 125/180cc, Racing

Boitier CDI débridé MotoForce Racing Piaggio Typhoon et NRG

Boitier CDI débridé MotoForce Racing Peugeot TKR / Speedfight 2

Boitier CDI débridé MotoForce Racing MBK Booster et Nitro av. 04

Boitier CDI débridé MotoForce Racing Baotian 4 temps

Boîtier CDI 25/45km/h avec télécommande scooter Chinois 4 temps

CDI type origine MBK 51 électronique

Boitier CDI débridé DC MotoForce Racing Keeway RY6

Bobine/CDI débridé pour allumage Leonelli Derbi

Boitier CDI débridé MotoForce Racing GY6 4 temps

Boitier CDI débridé (AC) MotoForce Racing (AC) CPI / Keeway ap.03

Boitier CDI débridé / bobine Top Perf à avance variable AM6 / Derbi (Ducati)

Faisceau boitier ECU Polini Vespa Primavera 125 2016 à 2020

Faisceau boitier ECU Polini Vespa GTS 125 2016 à 2020

Boitier ECU Polini Vespa GTS 125 2016 à 2020

Boitier CDI débridé MotoForce Racing AM6 Euro 4 / 5

Boitier CDI débridé Naraku Racing, Baotian 50cc 4-temps

Boîtier débridage Polini Speed-Traction Control Yamaha Tmax 560

Boitier CDI débridé AM6 Euro 4 et Euro 5 (24 broches)

Boitier CDI débridé Rieju / Beta / Sherco (allumage Moric)

Boîtier CDI MVT Premium Multi courbes MBK Booster et Nitro av. 2004

Boîtier MVT CDI Multi courbes pour allumage Premium Piaggio / Derbi / AM6 avant 2003

Boitier CDI débridé Doppler SYM Orbit 2 / Fiddle 2 4 temps

Boitier CDI débridé Polini AM6 Euro 4 / 5

Boitier CDI débridé MotoForce Kymco Agility 50cc 4 temps

Boîtier CDI CPI / Keeway / Generic type DC (courant continu)

Boitier CDI débridé Malossi Digitronic AM6 Euro 4 / 5

Boitier CDI débridé Malossi MBK Booster et Nitro av. 2004

Boîtier CDI débridé Top Performances avance variable Piaggio

Boîtier CDI débridé / bobine Top Performances débridé Piaggio

Boîtier CDI Piaggio 125 2 temps refroidi par air

Boitier CDI débridé à avance variable Scooter chinois 50cc 4Temps

Qu'est-ce que le CDI sur un scooter ?

CDI Tuning ou origine, que choisir ?