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CDI Moto

(78 produits)
Allumage Allumage type origine Allumage tuning Bougie CDI Bobine Accessoires allumage Coupe circuit
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Derbi Doppler GY6 Malossi MotoForce MotoForce Racing MVT Naraku Piaggio Polini Rieju RMS Stage6 Standard Parts Top Performances
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Doppler
Boitier CDI débridé Doppler AM6 Euro 4 / 5
Référence: CGN511614

Boitier CDI débridé Doppler AM6 Euro 4 / 5

163,00 €
Réapprovisionnement en cours
Top Performances
Bloc CDI débridé Top Performances Vespa PX / ET3 / PK / P200E
Référence: TCA00002

Bloc CDI débridé Top Performances Vespa PX / ET3 / PK / P200E

40,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Boitier CDI 45km/h AC scooter Chinois 2T avec capteur d'embrayage
Référence: IP32509

Boitier CDI 45km/h AC scooter Chinois 2T avec capteur d'embrayage

28,00 €
Actuellement indisponible
28,50 €
-2% Remise
Standard Parts
CDI débridé Kymco Agility / Vitality 50cc 4T
Référence: 17158

CDI débridé Kymco Agility / Vitality 50cc 4T

66,00 €
Actuellement indisponible
RMS
Pick up d'allumage externe RMS Piaggio 50cc
Référence: R246170010

Pick up d'allumage externe RMS Piaggio 50cc

9,10 €
Actuellement indisponible
GY6
Boîtier CDI GY6, type origine Qingqi / Rex
Référence: OE-GY6BT14437

Boîtier CDI GY6, type origine Qingqi / Rex

28,00 €
Actuellement indisponible
28,50 €
-2% Remise
Standard Parts
Boitier CDI type origine CPI / Keeway / Generic
Référence: OE-CPI14436

Boitier CDI type origine CPI / Keeway / Generic

22,00 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Boitier CDI / Bobine d'allumage Piaggio Vespa ET2 / LX 50cc
Référence: OE-PIA58095R

Boitier CDI / Bobine d'allumage Piaggio Vespa ET2 / LX 50cc

54,00 €
Actuellement indisponible
Top Performances
Boitier CDI débridé Top Perf TPR AM6 Euro 4 / 5
Référence: T9938440

Boitier CDI débridé Top Perf TPR AM6 Euro 4 / 5

210,00 €
Actuellement indisponible
Top Performances
Boitier CDI Top Performances MBK Booster et Nitro av. 2004
Référence: TCD00001

Boitier CDI Top Performances MBK Booster et Nitro av. 2004

28,00 €
Actuellement indisponible
PPC
43,00 €
-35% Remise
Standard Parts
Boitier CDI débridé Kymco Super 8 / Agility
Référence: DIV-800.55

Boitier CDI débridé Kymco Super 8 / Agility

41,00 €
Actuellement indisponible
Top Performances
Boîtier CDI Top Performance AM6 et Derbi (Ducati)
Référence: T9910150
28

Boîtier CDI Top Performance AM6 et Derbi (Ducati)

51,00 €
Actuellement indisponible
PPC
70,00 €
-27% Remise
Top Performances
Boitier CDI débridé Top Perf MBK Nitro / Aerox avant 2003
Référence: T9910100
6

Boitier CDI débridé Top Perf MBK Nitro / Aerox avant 2003

70,00 €
Actuellement indisponible
PPC
84,00 €
-17% Remise
Polini
Faisceau boitier ECU Polini Honda SH 125 i
Référence: P171.0201

Faisceau boitier ECU Polini Honda SH 125 i

53,00 €
Actuellement indisponible
PPC
60,00 €
-12% Remise
Rieju
Bobine CDI Rieju 12V - 55W
Référence: OE-RIE0/005.070.2005

Bobine CDI Rieju 12V - 55W

98,50 €
Actuellement indisponible
Polini
Boîtier TCS Polini Yamha Tmax 530cc - 560cc
Référence: P171.0400

Boîtier TCS Polini Yamha Tmax 530cc - 560cc

150,00 €
Actuellement indisponible
192,00 €
-22% Remise
Standard Parts
Boîtier CDI 7000 tr/min jaune MBK 51
Référence: L-SP148164

Boîtier CDI 7000 tr/min jaune MBK 51

32,50 €
Actuellement indisponible
Derbi
Boitier CDI - pièce détachée d'origine Derbi Euro2 / Euro3
Référence: OE-DE00H03334171

Boitier CDI - pièce détachée d'origine Derbi Euro2 / Euro3

171,00 €
Actuellement indisponible
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Qu'est-ce que le CDI sur un scooter ?

Le CDI, abréviation de Capacitor Discharge Ignition (allumage par décharge de condensateur), est un module de commande électronique qui contrôle le moment de l'allumage de la bougie et donc l'ensemble du processus de combustion. Les deux principaux types de CDI sont les CDI statiques avec un temps d'allumage fixe et les CDI dynamiques avec un temps d'allumage variable. Avec ce type de CDI, le temps d'allumage dépend du régime moteur.

La plupart des CDI d'origine ont un limiteur intégré qui empêche le moteur de monter à son régime maximal et donc d'atteindre la vitesse maximale qui serait possible en réalité.

CDI Tuning ou origine, que choisir ?

Pour améliorer les performances, le moment de l'allumage des moteurs deux temps est souvent légèrement retardé afin d'optimiser la combustion. Pour les moteurs quatre temps, une légère avance peut optimiser les performances. De plus, en installant un CDI débridé, vous pouvez supprimer le limiteur de régime et donc supprimer la bride électronique. Sur notre boutique en ligne, nous proposons à la fois des CDI à avance fixe et des CDI à avance variable.

Les CDI de compétition et tuning sont fabriqués par des marques telles que :

Nous proposons également des CDI d'origine de fabricants tels que :

Vous trouverez dans cette section des CDI type origine à un excellent rapport qualité/prix.

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