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Amortisseur Fourche Té de fourche Roulement de direction Cadre divers
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Carters moteur Chassis Clignotants et feux Embrayages Freins Pièces de carénage Pièces de rechange Pièces détachées d'origine Pièces tuning Visserie
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2Fast Apollo Athena Buzzetti Daytona Derbi Doppler Easyboost EBR Engi Forsa GY6 Hutchinson Kiesler Malossi Moose Racing MotoForce MVT Naraku Peugeot Piaggio Polini Polisport Pro Circuit Prox RFX Rieju RMS Scar Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Str8 Swiing Tourmax Twin Air UFO Yamaha YCF YCF Factory YSS
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YCF
Bague d'amortisseur 12x14×6×11mm Pit Bike avec bras Mono Engi
Référence: YCF-110-0419-03

Bague d'amortisseur 12x14×6×11mm Pit Bike avec bras Mono Engi

5,10 €
Actuellement indisponible
YCF
Amortisseur arrière réglable 280mm Pit Bike YCF Start
Référence: YCF-110-0404-07

Amortisseur arrière réglable 280mm Pit Bike YCF Start

209,00 €
Actuellement indisponible
YCF
Amortisseur arrière 240mm Pit Bike 88cc
Référence: YCF-88-0404

Amortisseur arrière 240mm Pit Bike 88cc

137,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Amortisseurs mécaniques Noir L.300mm Puch Maxi / Schwalbe / Star / Spatz (paire)
Référence: MOF-29677

Amortisseurs mécaniques Noir L.300mm Puch Maxi / Schwalbe / Star / Spatz (paire)

67,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Amortisseurs mécaniques Chromés L.320mm Puch Maxi / Condor (paire)
Référence: MOF-29678

Amortisseurs mécaniques Chromés L.320mm Puch Maxi / Condor (paire)

51,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Axe moteur Solex d.8mm (unité)
Référence: CGN507006

Axe moteur Solex d.8mm (unité)

3,10 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Patte de fixation pour sabot Moose Racing CR 250
Référence: MRM827

Patte de fixation pour sabot Moose Racing CR 250

10,50 €
Actuellement indisponible
Moose Racing
Patte de fixation sabot moteur 35 mm Moose Racing YZ 250
Référence: MRM803

Patte de fixation sabot moteur 35 mm Moose Racing YZ 250

9,70 €
Actuellement indisponible
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Le châssis, l'élément principal d'un 2-roues

On peut considérer que le châssis, aussi appelé partie-cycle, se compose du cadre, de la suspension, des roues, et de tout ce qui vient accueillir le moteur et le lier à la route. L'état et la qualité des éléments du châssis ont un effet direct sur la conduite.

Il faut donc l'entretenir et lui apporter les modifications nécessaires en cas de gain de puissance ou d'utilisation particulière comme la course.

Amortisseur d'origine ou racing

L'amortisseur fait la liaison entre le cadre et le bas moteur. Les amortisseurs d'origine sont plutôt souples afin d'améliorer le confort de conduite sur la route. Nous proposons des amortisseurs d'origine ou en qualité d'origine issus des catalogues :

Nous proposons également des amortisseurs réglables développés par Stage6 R/T ou Malossi permettant de personnaliser le comportement du 2-roues, de l'adapter au pilote, à l'utilisation ou au conditions. 

Plusieurs réglages sont possibles : précontrainte du ressort, réglage de compression à basse vitesse et haute vitesse, ainsi que réglage de détente.

FOURCHE

Située à l'avant du véhicule, la fourche maintient la roue avant. Elle se compose d'un Té de fourche (colonne de direction) et de deux fourreaux. Nous avons de nombreux modèles qui remplacent les fourches d'origine en qualité standard, par exemple celles d'EBR ou de MotoForce. Concernant la fourche, vous trouverez également des joints spi, des bagues de friction et de nombreuses pièces détachées, mais aussi des options comme les kits départ de cross. 

Roulements de direction

Placés sur le té de fourche, les roulements de directions assurent la bonne rotation du guidon. Eux aussi doivent être entretenus et remplacés de temps en temps. Sur notre boutique en ligne, nous mettons à votre disposition des roulements de direction adaptés à la plupart des modèles de deux-roues sont disponibles.

Afin de répondre aux besoin des projets les plus poussés, nous proposons également des balanciers renforcés 2Fast, Malossi et Stage6 et des stabilisateurs de moteur de Polini. Enfin, nous fournissons les pattes Easyboost indispensables pour allonger un scooter en augmentant son empattement ou pour adapter un moteur de Nitro sur un Booster et en faire un Spitro.

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