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Amortisseur Partie cycle

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Amortisseur Fourche Té de fourche Roulement de direction Cadre divers
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Type de Produit
Amortisseur Réhausseur d'amortisseur Biellette d'amortisseur Joint d'amortisseur
Longueur
245 mm 255 mm 280 mm 290 mm 295 mm 300 mm 305 mm 307 mm 310 mm 315 mm 320 mm 330 mm 340 mm 343 mm 345 mm 353 mm 360 mm 380 mm 400 mm 410 mm
Marque
Forsa Malossi Moose Racing MotoForce Piaggio Polini Prox RMS Stage6 Stage6 R/T Standard Parts YCF YSS
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Malossi Prox RMS Standard Parts
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Standard Parts
Amortisseur avec manchon chromé 307mm Simson KR51 / SR4 / Duo / Schwalbe
Référence: MOF-40960

Amortisseur avec manchon chromé 307mm Simson KR51 / SR4 / Duo / Schwalbe

68,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Amortisseur droit réglable 353mm Simson Enduro S51E / S70E
Référence: MOF-40959

Amortisseur droit réglable 353mm Simson Enduro S51E / S70E

69,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Amortisseur gauche réglable 353mm Simson Enduro S51E / S70E
Référence: MOF-40958

Amortisseur gauche réglable 353mm Simson Enduro S51E / S70E

69,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Amortisseur avec manchon chromé 345mm Simson S50 / S51 / S70 / KR51/2 / SR4-4
Référence: MOF-40895

Amortisseur avec manchon chromé 345mm Simson S50 / S51 / S70 / KR51/2 / SR4-4

102,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Amortisseur 340mm chromé Simson SR50 / SR80 (unité)
Référence: MOF-40893

Amortisseur 340mm chromé Simson SR50 / SR80 (unité)

83,50 €
Actuellement indisponible
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Amortisseur

L'amortisseur est extrêmement important pour la suspension d'un deux-roues en termes de caractéristiques de conduite et de sécurité. En effet, un amortisseur défectueux fait l'effet d'un simple ressort et rebondit sans être freiné. Les roues ont donc du mal à rester au sol.

Nous proposons de nombreux types différents. Des amortisseurs complet type origine des marques :

Mais aussi des amortisseurs sport et de compétition de :

sur lesquels la précontrainte du ressort ainsi que la compression et la détente peuvent être réglées de manière optimale en fonction du setup, du poids, du style de conduite et du revêtement de la route.

Dans certains cas, ont peut également remplacer des éléments d'amortisseur, tels que des joints. Mais pour celà, il faut souvent de l'outillage spécifique (pour remettre de l'azote) et de l'huile d'amortisseur.

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