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Pot d'échappement Pot d'échappement

(12 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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12
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produits
trouvés
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Gamme de produit
Type Origine Sport Racing Hyper racing
Couleur
Carbone Noir
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui Non
Série
BRK C16 E-NOX ER1 Evolution For Race Funky GMax GP Evo 2 GP Evo 3 GP8.0 GP90 Handmade Handmade TT Handmade ZX MHR Next R Original Pro Pro Race Pro Replica Q-Tre R/T R1400 Racing Line RF80WR RR-7 RS 2 S-Race S3R Scooter 4 Scooter Team Silent Pro Sito Plus Slip-on Line SM Chrom Sport Testa Rossa Touring Wild Lion X-Fight Z
Marque
Bidalot LeoVince Polini SCR Corse Tecnigas
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
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E-NOX Evolution Handmade Racing Line RF80WR Touring
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Bidalot
Pot d'échappement Bidalot RF80-WR Derbi
Référence: BID15000787

Pot d'échappement Bidalot RF80-WR Derbi

473,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement MBK Booster Polini Evolution 70
Référence: P200.0279
14

Pot d'échappement MBK Booster Polini Evolution 70

389,00 €
En stock
SCR Corse
Pot d'échappement Derbi SCR Corse Racing Line 50
Référence: SCR-SM3766
8

Pot d'échappement Derbi SCR Corse Racing Line 50

345,00 €
En stock
SCR Corse
Pot d'échappement SCR Corse Handmade Cross 50 - 70 Sherco 50 Noir
Référence: SCR-CR3813AL

Pot d'échappement SCR Corse Handmade Cross 50 - 70 Sherco 50 Noir

289,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Beta RR avant 2012 Tecnigas E-NOX Steel
Référence: TG061251001
1

Pot d'échappement Beta RR avant 2012 Tecnigas E-NOX Steel

149,00 €
Réapprovisionnement en cours
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince Touring Malaguti F15
Référence: S5576

Pot d'échappement LeoVince Touring Malaguti F15

130,00 €
Réapprovisionnement en cours
Polini
Pot d'échappement Polini Evolution AM6 et Derbi
Référence: P200.0405

Pot d'échappement Polini Evolution AM6 et Derbi

237,00 €
Actuellement indisponible
SCR Corse
Pot d'échappement SCR Corse Handmade 70 MBK Nitro Noir
Référence: SCR-SC3788
10

Pot d'échappement SCR Corse Handmade 70 MBK Nitro Noir

289,00 €
Actuellement indisponible
SCR Corse
Pot d'échappement AM6 SCR Corse Handmade 50 - 70
Référence: SCR-SM3780
11

Pot d'échappement AM6 SCR Corse Handmade 50 - 70

289,00 €
Actuellement indisponible
SCR Corse
Pot d'échappement SCR Corse Handmade 70 MBK Booster Noir
Référence: SCR-SC3834
31

Pot d'échappement SCR Corse Handmade 70 MBK Booster Noir

289,00 €
Actuellement indisponible
SCR Corse
Pot d'échappement SCR Corse Hand Made Cross 50 - 70 Beta RR Noir
Référence: SCR-CR3817AL

Pot d'échappement SCR Corse Hand Made Cross 50 - 70 Beta RR Noir

290,00 €
Actuellement indisponible
Tecnigas
Pot d'échappement Suzuki SMX Tecnigas E-NOX Steel
Référence: TG061256001
1

Pot d'échappement Suzuki SMX Tecnigas E-NOX Steel

149,00 €
Actuellement indisponible

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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