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Pot d'échappement Pot d'échappement

(16 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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trouvés
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Gamme de produit
Type Origine Sport Racing
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui
Série
For Race Original S-Road
Marque
Doppler GY6 LeoVince Malossi MotoForce MVT MXS Racing Naraku Peugeot Polini Sito Stage6 Standard Parts Tecnigas Voca Racing Yamaha Yasuni
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MVT Polini Standard Parts
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Standard Parts
Manchon de pot d'échappement 22 - 25mm
Référence: MF10.12189

Manchon de pot d'échappement 22 - 25mm

6,60 €
En stock
Standard Parts
Collecteur d'échappement bridé Derbi Chromé
Référence: MF94.090

Collecteur d'échappement bridé Derbi Chromé

96,00 €
En stock
Standard Parts
Collecteur d'échappement débridé Derbi / Gilera / Aprilia
Référence: MF94.092

Collecteur d'échappement débridé Derbi / Gilera / Aprilia

45,50 €
En stock
Standard Parts
Bride de collecteur d'échappement Derbi
Référence: MF94.093

Bride de collecteur d'échappement Derbi

7,90 €
En stock
MVT
Pot d'échappement Derbi MVT S-Road
Référence: MVT-EC2
6

Pot d'échappement Derbi MVT S-Road

191,00 €
En stock
Standard Parts
Pot d'échappement Puch Maxi Tecno vernis cartouche alu
Référence: MOF-29661

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46,50 €
En stock
Standard Parts
Pot d'échappement TNT Roma 4T type origine
Référence: 27260

Pot d'échappement TNT Roma 4T type origine

110,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Polini Original Vespa ET2 50
Référence: P200.0309

Pot d'échappement Polini Original Vespa ET2 50

141,00 €
En stock
Polini
Pot d'échappement Polini Original Piaggio Zip
Référence: P200.0308
2

Pot d'échappement Polini Original Piaggio Zip

137,00 €
En stock
Standard Parts
Collecteur d'échappement débridé Derbi Chromé
Référence: MF94.091
1

Collecteur d'échappement débridé Derbi Chromé

52,00 €
Disponible rapidement
Polini
Pot d'échappement Polini For Race Beta RR avant 2012
Référence: P200.0410

Pot d'échappement Polini For Race Beta RR avant 2012

254,00 €
Disponible rapidement
Polini
Pot d'échappement Polini Power and Style Vespa LX/ S 125cc 4 temps
Référence: P190.0039

Pot d'échappement Polini Power and Style Vespa LX/ S 125cc 4 temps

530,00 €
Disponible rapidement
PPC
538,00 €
-1% Remise
MVT
Pot d'échappement AM6 MVT S-Road
Référence: MVT-EC1
8

Pot d'échappement AM6 MVT S-Road

191,00 €
Disponible rapidement
Standard Parts
Corps d'échappement Derbi Senda type origine Noir
Référence: 22249

Corps d'échappement Derbi Senda type origine Noir

105,00 €
Disponible rapidement
Polini
Pot d'échappement Polini Original Aprilia SR 50 (moteur Piaggio)
Référence: P200.0313
1

Pot d'échappement Polini Original Aprilia SR 50 (moteur Piaggio)

141,00 €
Disponible rapidement
Polini
Pot d'échappement Polini Original Aprilia SR 50 (moteur Minarelli)
Référence: P200.0317

Pot d'échappement Polini Original Aprilia SR 50 (moteur Minarelli)

141,00 €
Réapprovisionnement en cours

Structure et fonction d'un pot échappement

Les systèmes de pot d'échappement servent à évacuer les gaz d'échappement produits lors de la combustion.
L'équipementier d'origine équipe ses véhicules de systèmes réduits avec homologation routière (autorisation générale d'exploitation), afin que ceux-ci puissent être utilisés sur la voie publique. Dans le domaine du tuning, le système d'échappement dit "à résonance " s'est imposé : par réflexion de l'onde d'échappement, le gaz frais qui s'est échappé revient dans le cylindre, ce qui permet un meilleur remplissage des cylindres et donc plus de puissance.

Pot d'échappemet type origine

Les systèmes d'échappement d'origine sont minces et discrets, le son est atténué par un silencieux. Avec ces systèmes, le régime maximal est limité, car l'échappement est étranglé.

Pot d'échappemet Tuning

Les systèmes d'échappement tuning se composent de quatre parties : Le collecteur, un corps généralement soudé à partir de plusieurs cônes, un tube stinger et un silencieux. En règle générale, les systèmes d'échappement plus courts favorisent les régimes élevés du moteur, tandis que les systèmes plus longs favorisent les régimes faibles, ce qui se traduit par une meilleure accélération.

Dans notre boutique, tu trouveras des systèmes d'échappement pour scooters (avec boîte automatique), cyclomoteurs manuels, cyclomoteurs classiques et Vespas.

Des pots d'échappement pour tous les usages et de nombreux modèles

Le système d'échappement est probablement le composant de tuning le plus populaire dans le secteur des deux-roues, et pour de nombreux pilote, l'achat d'un échappement tuning marque le début d'un long voyage vers une moto ou scooter personnalisée. Presque toutes les grandes marques proposent des systèmes d'échappement pour différentes applications à un excellent rapport qualité-prix :

Nos échappement de remplacement sont identiques aux systèmes de série en termes de puissance, de forme et de look et se remplacent facilement. Ces installations sont relativement silencieuses, homologuées pour la route et s'adaptent parfaitement aux cylindres d'origine. Des fabricants comme LeoVince et Sito se sont spécialisés dans ce domaine, vous y trouverez des systèmes d'échappement de haute qualité en qualité d'origine à petits prix.

Nous proposons des échappement sport qui sont plus efficaces que les pots d'origine et qui apportent une augmentation de la puissance, ils sont idéaux pour les kits 50cc ou 70cc Sport et racing. Ils sont aussi souvent disponibles en différentes versions, peintes ou chromées, pour donner un certain look custom à votre scooter,moto 50 ou encore votre cyclo.

Les échappements racing et haut de gamme ne sont pas autorisés pour une utilisation sur route et ne peuvent être utilisés que sur des terrains privés et lors d'événements. Ils sont parfois incroyablement puissants et conviennent aux kits 70cc à 90cc fortement tunés. Souvent, les modèles haut de gamme de ce secteur sont également réduits en poids et, comme les installations sportives, en partie disponibles en chrome, mais le plus souvent avec une finition racing classique.

Lors du choix d'un pot d'échappement, il faut toujours garder à l'esprit l'ensemble der la confirguration. le pot d'échappement doit être adapté au cylindre et le compléter afin d'obtenir un maximum de puissance et un ensemble homogène.

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