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Echappement tuning Pot d'échappement

(14 produits)
Pot d'échappement Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Type de passage
Passage bas Passage haut
Finition échappement
Chrome
Homologation
Oui Non
Série
Handmade RX SM Chrom Wild Lion
Marque
Akrapovic Doppler LeoVince LM Malossi MVT Polini SCR Corse Stage6 Standard Parts Tecnigas TurboKit Voca Racing Volt Racing Yasuni
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Malossi
Pot d'échappement Malossi Flip MBK Nitro
Référence: M3216691

Pot d'échappement Malossi Flip MBK Nitro

160,00 €
En stock
Malossi
Pot d'échappement Malossi RX Kawasaki J 300cc / Kymco Downtwn 300cc
Référence: M3214808

Pot d'échappement Malossi RX Kawasaki J 300cc / Kymco Downtwn 300cc

424,00 €
En stock
Malossi
Pot d'échappement Malossi Flip Piaggio Typhoon après 2011 - 2017
Référence: M3216988
1

Pot d'échappement Malossi Flip Piaggio Typhoon après 2011 - 2017

164,00 €
En stock
SCR Corse
Pot d'échappement Rieju MRT SCR Corse Hand Made 50 - 70 Noir
Référence: SCR-CR3852AL
2

Pot d'échappement Rieju MRT SCR Corse Hand Made 50 - 70 Noir

208,00 €
En stock
SCR Corse
Pot d'échappement Beta RR SCR Corse Hand Made 50 - 70 Noir
Référence: SCR-CR3817AL

Pot d'échappement Beta RR SCR Corse Hand Made 50 - 70 Noir

235,00 €
En stock
SCR Corse
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Hand Made 50 - 70 Noir
Référence: SCR-CR3813AL

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Hand Made 50 - 70 Noir

188,00 €
En stock
211,00 €
-11% Remise
Promo
SCR Corse
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Hand Made 50 - 70 Carbone
Référence: SCR-CR3813CAR

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 SCR Corse Hand Made 50 - 70 Carbone

255,00 €
En stock
SCR Corse
Pot d'échappement Yamaha TZR 50 SCR Corse SM Chromé 50
Référence: SCR-SM3829
42

Pot d'échappement Yamaha TZR 50 SCR Corse SM Chromé 50

194,00 €
En stock
Malossi
Pot d'échappement BMW C650 Sport Malossi Maxi Wild Lion
Référence: M3217290

Pot d'échappement BMW C650 Sport Malossi Maxi Wild Lion

517,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Pot d'échappement Tmax 530 après 2017 Malossi Maxi Wild Lion
Référence: M3217786

Pot d'échappement Tmax 530 après 2017 Malossi Maxi Wild Lion

874,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Pot d'échappement Malossi RX Black Vespa Primavera 3V i.e. 125 - 150cc
Référence: M3216551

Pot d'échappement Malossi RX Black Vespa Primavera 3V i.e. 125 - 150cc

564,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Pot d'échappement Tmax 500 Malossi Maxi Wild Lion
Référence: M3212721

Pot d'échappement Tmax 500 Malossi Maxi Wild Lion

534,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Pot d'échappement Vespa PX 125 - 150 Malossi Power Exhaust
Référence: M3214088

Pot d'échappement Vespa PX 125 - 150 Malossi Power Exhaust

180,00 €
Actuellement indisponible
Malossi
Pot d'échappement Malossi Wild Lion Piaggio MP3 400cc / Gilera Nexus 500cc
Référence: M3214232

Pot d'échappement Malossi Wild Lion Piaggio MP3 400cc / Gilera Nexus 500cc

507,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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