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Echappement tuning Pot d'échappement

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Pot d'échappement Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Sport Racing
Type de passage
Passage bas
Homologation
Oui
Série
C16.07 R Rookie
Marque
Doppler MVT Stage6 Voca Racing Yasuni
Prix
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Racing Voca Racing Yasuni
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Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Voca Rookie 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD25192/RE
16

Pot d'échappement Derbi Voca Rookie 50 - 70 Rouge

299,00 €
En stock
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Black
Référence: YAS1002B
9

Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Black

195,00 €
En stock
PPC
238,00 €
-18% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro carbone aramide
Référence: YAS326CK
5

Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro carbone aramide

300,00 €
En stock
PPC
375,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Carbone Aramid
Référence: YAS1002CK
5

Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Carbone Aramid

209,00 €
En stock
PPC
258,00 €
-19% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Alu
Référence: YAS1002
7

Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Alu

195,00 €
En stock
PPC
238,00 €
-18% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Rouge
Référence: YAS1002R

Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Rouge

195,00 €
Disponible rapidement
PPC
238,00 €
-18% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro Noir
Référence: YAS326B
4

Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro Noir

280,00 €
Disponible rapidement
PPC
350,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker carbone
Référence: YAS1002BE
2

Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker carbone

209,00 €
Disponible rapidement
PPC
258,00 €
-19% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro Alu
Référence: YAS326
4

Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro Alu

280,00 €
Disponible rapidement
PPC
350,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro carbone
Référence: YAS326BE
6

Pot d'échappement Yasuni City 16 MBK Nitro carbone

300,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
375,00 €
-20% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Voca Rookie 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD25192/BK
17

Pot d'échappement Derbi Voca Rookie 50 - 70 Noir

299,00 €
Actuellement indisponible
Voca Racing
Pot d'échappement AM6 Voca Rookie 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD25188/RE
10

Pot d'échappement AM6 Voca Rookie 50 - 70 Rouge

299,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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