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Echappement tuning Pot d'échappement

(16 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Type Origine Sport Racing Hyper racing
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Passage bas Passage haut Sous selle
Homologation
Oui Non
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Carbon
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MXS Racing Voca Racing
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MXS Racing
Pot d'échappement MXS Racing MBK Booster
Référence: MXS375
63

Pot d'échappement MXS Racing MBK Booster

384,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement Derbi DRD Pro Voca Cross Carbon 80 - 90
Référence: VCR-RD37193

Pot d'échappement Derbi DRD Pro Voca Cross Carbon 80 - 90

270,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement Beta RR 2012 - 2020 Voca Cross Carbon 80 - 90
Référence: VCR-RD37190

Pot d'échappement Beta RR 2012 - 2020 Voca Cross Carbon 80 - 90

270,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement Rieju MRT Voca Cross Carbon 80 - 90
Référence: VCR-RD37185

Pot d'échappement Rieju MRT Voca Cross Carbon 80 - 90

270,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Voca Cross Carbon 80 - 90
Référence: VCR-RD37184

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Voca Cross Carbon 80 - 90

270,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Voca Racing BigBore 90
Référence: VCR-RD35192

Pot d'échappement Derbi Voca Racing BigBore 90

265,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement AM6 Voca Racing BigBore 90
Référence: VCR-RD35188

Pot d'échappement AM6 Voca Racing BigBore 90

249,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement Yamaha TZR après 2003 Voca Racing Carbon 70 - 80
Référence: VCR-RD30188.05.BDY

Pot d'échappement Yamaha TZR après 2003 Voca Racing Carbon 70 - 80

219,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement HM CRE Derapage Voca Racing Carbon 70 - 80
Référence: VCR-RD30188.03.BDY

Pot d'échappement HM CRE Derapage Voca Racing Carbon 70 - 80

210,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Senda Voca Cross Carbon 80 - 90
Référence: VCR-RD37192

Pot d'échappement Derbi Senda Voca Cross Carbon 80 - 90

270,00 €
Actuellement indisponible
Voca Racing
Pot d'échappement Rieju MRX et SMX Voca Cross Carbon 80 - 90
Référence: VCR-RD37183

Pot d'échappement Rieju MRX et SMX Voca Cross Carbon 80 - 90

270,00 €
Actuellement indisponible
Voca Racing
Pot d'échappement Yamaha DT 50 LC (Portugal) Voca Racing BigBore 100
Référence: VCR-RD34130

Pot d'échappement Yamaha DT 50 LC (Portugal) Voca Racing BigBore 100

216,00 €
Actuellement indisponible
Voca Racing
Pot d'échappement Aprilia RS 2006 - 2010 Voca Racing Carbon 70 - 80
Référence: VCR-RD30193.01.BDY

Pot d'échappement Aprilia RS 2006 - 2010 Voca Racing Carbon 70 - 80

249,00 €
Actuellement indisponible
Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Voca Racing Carbon 70 - 80
Référence: VCR-RD30192.01.BDY

Pot d'échappement Derbi Voca Racing Carbon 70 - 80

224,00 €
Actuellement indisponible
Voca Racing
Pot d'échappement AM6 Voca Racing Carbon 70 - 80
Référence: VCR-RD30188.01.BDY

Pot d'échappement AM6 Voca Racing Carbon 70 - 80

217,00 €
Actuellement indisponible
Voca Racing
Pot d'échappement Yamaha DT 50 LC (Portugal) Voca Racing Carbon 70 - 80
Référence: VCR-RD30130.01.BDY

Pot d'échappement Yamaha DT 50 LC (Portugal) Voca Racing Carbon 70 - 80

216,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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