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Echappement tuning Pot d'échappement

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Gamme de produit
Sport Racing
Couleur
Rouge à peindre
Type de passage
Passage bas
Finition échappement
Brut Chrome Verni
Homologation
Oui Non
Série
Carbon Chromed Cross Cross HM Cross ML E-Box E-NOX Enduro ER1 Fire GP Evo 2 GP Evo 3 GP4 GP8.0 Handmade GP Handmade TT Next R Original Pro Pro Replica Q-Tre R R-Pro R1 R2 Rookie RR-7 S-Race S-Road S3R Sabotage Scooter Team Street CE StreetRace TKR Warrior X-Fight XS 2 Z
Marque
Tecnigas Voca Racing
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E-Box Warrior XS 2
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Tecnigas
Pot d'échappement Rieju MRT et Beta RR Tecnigas XS 2 Chromé
Référence: TG060683022

Pot d'échappement Rieju MRT et Beta RR Tecnigas XS 2 Chromé

166,00 €
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Promo
Tecnigas
Pot d'échappement Beta RR Tecnigas XS 2 Chromé
Référence: TG060683322

Pot d'échappement Beta RR Tecnigas XS 2 Chromé

166,00 €
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Promo
Tecnigas
Pot d'échappement Rieju MRT Tecnigas E-Box 2
Référence: TG061684237

Pot d'échappement Rieju MRT Tecnigas E-Box 2

209,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Beta RR 50 après 2021 Tecnigas E-Box 2
Référence: TG061683437

Pot d'échappement Beta RR 50 après 2021 Tecnigas E-Box 2

209,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Derbi GPR avant 2010 Tecnigas E-Box 2
Référence: TG061685237

Pot d'échappement Derbi GPR avant 2010 Tecnigas E-Box 2

209,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement AM6 Tecnigas E-Box 2
Référence: TG061684037

Pot d'échappement AM6 Tecnigas E-Box 2

209,00 €
Réapprovisionnement en cours
Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Voca Warrior 50 - 70
Référence: VCR-RD20192

Pot d'échappement Derbi Voca Warrior 50 - 70

162,00 €
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Voca Racing
Pot d'échappement AM6 Voca Warrior 50 - 70
Référence: VCR-RD20188

Pot d'échappement AM6 Voca Warrior 50 - 70

162,00 €
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Voca Racing
Pot d'échappement Rieju MRT Voca Warrior 50 - 70
Référence: VCR-RD20185

Pot d'échappement Rieju MRT Voca Warrior 50 - 70

162,00 €
Actuellement indisponible
Voca Racing
Pot d'échappement Sherco 50 SM-R Voca Warrior 50 - 70
Référence: VCR-RD20184

Pot d'échappement Sherco 50 SM-R Voca Warrior 50 - 70

162,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Rieju MRT et Beta RR Tecnigas XS 2
Référence: TG060683021

Pot d'échappement Rieju MRT et Beta RR Tecnigas XS 2

155,00 €
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Pot d'échappement Derbi Tecnigas XS 2
Référence: TG060687021

Pot d'échappement Derbi Tecnigas XS 2

155,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Fantic XM 50 Tecnigas E-Box 2
Référence: TG061682237

Pot d'échappement Fantic XM 50 Tecnigas E-Box 2

209,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Yamaha TZR 50 Tecnigas E-Box 2
Référence: TG061683037

Pot d'échappement Yamaha TZR 50 Tecnigas E-Box 2

209,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Tecnigas E-Box 2
Référence: TG061682137

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Tecnigas E-Box 2

209,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Beta RR Euro 5 Tecnigas XS 2
Référence: TG060683421

Pot d'échappement Beta RR Euro 5 Tecnigas XS 2

155,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Fantic XM 50 Tecnigas XS 2
Référence: TG060682221

Pot d'échappement Fantic XM 50 Tecnigas XS 2

155,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Tecnigas XS 2
Référence: TG060682121

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Tecnigas XS 2

155,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Yamaha DT 50 Tecnigas XS 2
Référence: TG060684021

Pot d'échappement Yamaha DT 50 Tecnigas XS 2

155,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Beta RR Euro 3 / Euro 4 Tecnigas XS 2
Référence: TG060683321

Pot d'échappement Beta RR Euro 3 / Euro 4 Tecnigas XS 2

155,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Yamaha DT 50 Tecnigas XS 2 Chromé
Référence: TG060684022

Pot d'échappement Yamaha DT 50 Tecnigas XS 2 Chromé

179,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Derbi Tecnigas XS 2 Chromé
Référence: TG060687022

Pot d'échappement Derbi Tecnigas XS 2 Chromé

179,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Derbi Tecnigas E-Box 2
Référence: TG061687137

Pot d'échappement Derbi Tecnigas E-Box 2

209,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Beta RR 50 2012 - 2020 Tecnigas E-Box 2
Référence: TG061683337

Pot d'échappement Beta RR 50 2012 - 2020 Tecnigas E-Box 2

209,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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