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Echappement tuning Pot d'échappement

(14 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Sport
Couleur
Rouge
Type de passage
Passage bas
Finition échappement
Chrome Verni
Homologation
Oui
Série
Carbon Chromed Cross HM Cross ML E-Box E-NOX Enduro ER1 Fire GP4 Handmade GP Handmade TT Next R Original Pro Pro Replica Q-Tre R R-Pro R1 R2 Rookie RR-7 S-Race S-Road S3R Sabotage Scooter Team Street CE StreetRace TKR Warrior X-Fight XS 2 Z
Marque
Giannelli Tecnigas
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Fire GP4 Q-Tre XS 2
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Tecnigas
Pot d'échappement CPI Oliver Tecnigas Q-TRE chromé
Référence: TG060838312-CR

Pot d'échappement CPI Oliver Tecnigas Q-TRE chromé

118,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement CPI Oliver Tecnigas Q-TRE
Référence: TG060838311
1

Pot d'échappement CPI Oliver Tecnigas Q-TRE

106,00 €
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Pot d'échappement MBK Booster Tecnigas Q-TRE
Référence: TG060837611
1

Pot d'échappement MBK Booster Tecnigas Q-TRE

112,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement MBK Nitro Tecnigas Q-TRE
Référence: TG0608375
1

Pot d'échappement MBK Nitro Tecnigas Q-TRE

109,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Peugeot Kisbee Tecnigas Q-TRE chromé
Référence: TG0608250-CR
1

Pot d'échappement Peugeot Kisbee Tecnigas Q-TRE chromé

115,00 €
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Pot d'échappement Peugeot Trekker Tecnigas Q-TRE chromé
Référence: TG0608242-CR
3

Pot d'échappement Peugeot Trekker Tecnigas Q-TRE chromé

119,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Piaggio Zip Tecnigas Q-TRE chromé
Référence: TG060804012-CR
1

Pot d'échappement Piaggio Zip Tecnigas Q-TRE chromé

119,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Piaggio 50 4T 2V Tecnigas GP4
Référence: TG061904511
2

Pot d'échappement Piaggio 50 4T 2V Tecnigas GP4

105,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Rieju MRT et Beta RR Tecnigas XS 2
Référence: TG060683021

Pot d'échappement Rieju MRT et Beta RR Tecnigas XS 2

145,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Rieju MRT et Beta RR Tecnigas XS 2 Chromé
Référence: TG060683022

Pot d'échappement Rieju MRT et Beta RR Tecnigas XS 2 Chromé

169,00 €
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Giannelli
Pot d'échappement Giannelli Fire Piaggio Ciao
Référence: GIA30508

Pot d'échappement Giannelli Fire Piaggio Ciao

118,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Piaggio 50 4T 4V Tecnigas GP4
Référence: TG061905511

Pot d'échappement Piaggio 50 4T 4V Tecnigas GP4

105,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Fantic XM 50 Tecnigas XS 2
Référence: TG060682221

Pot d'échappement Fantic XM 50 Tecnigas XS 2

155,00 €
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Tecnigas
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Tecnigas XS 2
Référence: TG060682121

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Tecnigas XS 2

155,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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