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Echappement tuning Pot d'échappement

(21 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Sport
Couleur
Bleu Carbone Noir Orange Rouge Violet
Type de passage
Passage haut
Finition échappement
Chrome Verni
Homologation
Oui
Série
Carbon Chromed Cross Cross HM Cross ML E-Box E-NOX Enduro ER1 Fire GP8.0 Handmade GP Handmade TT Next R Original Pro Pro Replica Q-Tre R R-Pro R1 R2 Rookie S-Race S-Road S3R Sabotage Scooter Team Street CE StreetRace Warrior X-Fight XS 2 Z
Marque
Giannelli Polini Voca Racing Yasuni
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Chromed Fire R Scooter Team
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Polini
Pot d'échappement Peugeot Kisbee Polini Scooter Team 4
Référence: P200.0409

Pot d'échappement Peugeot Kisbee Polini Scooter Team 4

209,00 €
En stock
PPC
247,00 €
-15% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Rouge
Référence: YAS1002R

Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Rouge

199,00 €
En stock
PPC
249,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R MBK Nitro Rouge
Référence: YAS902R
1

Pot d'échappement Yasuni R MBK Nitro Rouge

199,00 €
En stock
PPC
249,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R MBK Nitro Noir
Référence: YAS902B
16

Pot d'échappement Yasuni R MBK Nitro Noir

199,00 €
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PPC
249,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R MBK Booster Noir
Référence: YAS307B
51

Pot d'échappement Yasuni R MBK Booster Noir

199,00 €
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PPC
249,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Ludix AC et Derbi Atlantis Violet
Référence: YAS225V
1

Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Ludix AC et Derbi Atlantis Violet

199,00 €
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PPC
249,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Bleu
Référence: YAS1002A

Pot d'échappement Yasuni R Peugeot Trekker Bleu

199,00 €
En stock
PPC
249,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R MBK Nitro Bleu
Référence: YAS902A

Pot d'échappement Yasuni R MBK Nitro Bleu

199,00 €
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249,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Piaggio Zip Bleu
Référence: YAS420A

Pot d'échappement Yasuni R Piaggio Zip Bleu

199,00 €
En stock
PPC
249,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R MBK Booster Violet
Référence: YAS307V

Pot d'échappement Yasuni R MBK Booster Violet

199,00 €
En stock
PPC
249,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R MBK Booster Orange
Référence: YAS307N

Pot d'échappement Yasuni R MBK Booster Orange

188,00 €
En stock
PPC
249,00 €
-24% Remise
Promo
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R MBK Booster Bleu
Référence: YAS307A

Pot d'échappement Yasuni R MBK Booster Bleu

199,00 €
En stock
PPC
249,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R MBK Nitro carbone
Référence: YAS902BE
5

Pot d'échappement Yasuni R MBK Nitro carbone

216,00 €
En stock
PPC
271,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Piaggio Zip Carbone
Référence: YAS420BE
6

Pot d'échappement Yasuni R Piaggio Zip Carbone

216,00 €
En stock
PPC
271,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R MBK Booster carbone
Référence: YAS307BE
26

Pot d'échappement Yasuni R MBK Booster carbone

216,00 €
En stock
PPC
271,00 €
-20% Remise
Giannelli
Pot d'échappement Giannelli Fire Piaggio Si
Référence: GIA30509

Pot d'échappement Giannelli Fire Piaggio Si

120,00 €
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Giannelli
Pot d'échappement Giannelli Fire Piaggio Ciao
Référence: GIA30508

Pot d'échappement Giannelli Fire Piaggio Ciao

118,00 €
En stock
Promo
Voca Racing
Pot d'échappement Rieju MRT Voca Cross Chromed 50 - 70
Référence: VCR-RD38185

Pot d'échappement Rieju MRT Voca Cross Chromed 50 - 70

184,00 €
Réapprovisionnement en cours
Voca Racing
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Voca Cross Chromed 50 - 70
Référence: VCR-RD38184

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Voca Cross Chromed 50 - 70

185,00 €
Réapprovisionnement en cours
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R MBK Nitro Orange
Référence: YAS902N

Pot d'échappement Yasuni R MBK Nitro Orange

199,00 €
Actuellement indisponible
PPC
249,00 €
-20% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni R Piaggio Zip Orange
Référence: YAS420N

Pot d'échappement Yasuni R Piaggio Zip Orange

199,00 €
Actuellement indisponible
PPC
249,00 €
-20% Remise

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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