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Echappement tuning Pot d'échappement

(22 produits)
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trouvés
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Gamme de produit
Sport Racing
Couleur
Rouge
Type de passage
Passage bas
Finition échappement
Verni
Homologation
Oui Non
Série
Carbon Chromed Cross Cross HM Cross ML E-Box E-NOX Enduro ER1 Fire GP Evo 2 GP Evo 3 GP4 GP8.0 Handmade GP Handmade TT Next R Original Pro Pro Replica Q-Tre R R-Pro R1 R2 Rookie RR-7 S-Race S-Road S3R Sabotage Scooter Team Street CE StreetRace TKR Warrior X-Fight XS 2 Z
Marque
Doppler LeoVince MVT
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ER1 Handmade GP S-Race
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MVT
Pot d'échappement MBK 51 MVT SP2 S-Race
Référence: MVT-EC23

Pot d'échappement MBK 51 MVT SP2 S-Race

175,00 €
En stock
MVT
Pot d'échappement MVT S-Race SP3 70 - 80 Peugeot 103 SP
Référence: MVT-EC32

Pot d'échappement MVT S-Race SP3 70 - 80 Peugeot 103 SP

259,00 €
En stock
MVT
Pot d'échappement MVT S-Race SP3 70 - 80 MBK 51
Référence: MVT-EC30

Pot d'échappement MVT S-Race SP3 70 - 80 MBK 51

168,00 €
En stock
259,00 €
-35% Remise
Promo
MVT
Pot d'échappement Peugeot 103 SPX MVT S-Race SP1
Référence: MVT-EC29

Pot d'échappement Peugeot 103 SPX MVT S-Race SP1

132,00 €
En stock
MVT
Pot d'échappement Peugeot 103 SP MVT S-Race SP2
Référence: MVT-EC26

Pot d'échappement Peugeot 103 SP MVT S-Race SP2

182,00 €
En stock
MVT
Pot d'échappement MVT S-Race SP1 Peugeot 103 SP
Référence: MVT-EC28

Pot d'échappement MVT S-Race SP1 Peugeot 103 SP

137,00 €
En stock
MVT
Pot d'échappement MVT S-Race SP1 MBK 51
Référence: MVT-EC27

Pot d'échappement MVT S-Race SP1 MBK 51

145,00 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP carbone
Référence: CGN489626
1

Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP carbone

199,00 €
En stock
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Peugeot Kisbee
Référence: S7499
2

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Peugeot Kisbee

229,00 €
En stock
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Peugeot Ludix Blaster et Jet Force
Référence: S7498

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Peugeot Ludix Blaster et Jet Force

249,00 €
En stock
PPC
251,00 €
-1% Remise
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Piaggio NRG et Runner
Référence: S7497
8

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Piaggio NRG et Runner

232,00 €
En stock
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince Handmade GP Evo2 MBK Nitro
Référence: S7488
3

Pot d'échappement LeoVince Handmade GP Evo2 MBK Nitro

229,00 €
En stock
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Piaggio Zip
Référence: S7481
5

Pot d'échappement LeoVince GP Evo 2 Piaggio Zip

215,00 €
En stock
PPC
222,00 €
-3% Remise
Promo
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince Handmade GP Evo2 MBK Booster
Référence: S7475
11

Pot d'échappement LeoVince Handmade GP Evo2 MBK Booster

208,00 €
En stock
PPC
222,00 €
-6% Remise
Promo
MVT
Pot d'échappement MVT S-Race 85 - 100 Derbi
Référence: MVT-EC35

Pot d'échappement MVT S-Race 85 - 100 Derbi

218,00 €
En stock
MVT
Pot d'échappement MVT S-Race 85 - 100 AM6
Référence: MVT-EC34

Pot d'échappement MVT S-Race 85 - 100 AM6

168,00 €
En stock
218,00 €
-23% Remise
Promo
Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 Alu poli
Référence: CGN187111
3

Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 Alu poli

179,00 €
En stock
Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP Alu poli
Référence: CGN187092
9

Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SP Alu poli

179,00 €
En stock
PPC
208,00 €
-14% Remise
MVT
Pot d'échappement Peugeot 103 SPX MVT S-Race SP2
Référence: MVT-EC24
1

Pot d'échappement Peugeot 103 SPX MVT S-Race SP2

175,00 €
Réapprovisionnement en cours
MVT
Pot d'échappement MVT S-Race SP3 70 - 80 Peugeot 103 SPX
Référence: MVT-EC33

Pot d'échappement MVT S-Race SP3 70 - 80 Peugeot 103 SPX

259,00 €
Réapprovisionnement en cours
Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SPX et RCX carbone
Référence: CGN489625

Pot d'échappement Doppler ER1 Peugeot 103 SPX et RCX carbone

199,00 €
Réapprovisionnement en cours
Doppler
Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 carbone
Référence: CGN489627

Pot d'échappement Doppler ER1 MBK 51 carbone

199,00 €
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pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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