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Echappement tuning Pot d'échappement

(13 produits)
Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Brut Chrome Verni
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Oui Non
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Carbon Chromed Cross Cross HM Cross ML E-Box E-NOX Enduro ER1 Fire GP8.0 Handmade GP Handmade TT Next R Original Pro Pro Replica Q-Tre R R-Pro R1 R2 Rookie S-Race S-Road S3R Sabotage Scooter Team Street CE StreetRace Warrior X-Fight XS 2 Z
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LeoVince Tecnigas Voca Racing
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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Rieju MRT
Référence: S3281B

Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Rieju MRT

229,00 €
En stock
Promo
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Derbi Senda
Référence: S3228B
1

Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Derbi Senda

233,00 €
En stock
244,00 €
-5% Remise
Promo
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Beta RR 2012 - 2020
Référence: S3259B
1

Pot d'échappement LeoVince X-Fight Black Edition Beta RR 2012 - 2020

238,00 €
En stock
250,00 €
-5% Remise
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LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight HM CRE Derapage
Référence: S3258
2

Pot d'échappement LeoVince X-Fight HM CRE Derapage

216,00 €
En stock
Promo
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince X-Fight Derbi Senda
Référence: S3228
7

Pot d'échappement LeoVince X-Fight Derbi Senda

243,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement Rieju MRT Voca Warrior 50 - 70
Référence: VCR-RD20185

Pot d'échappement Rieju MRT Voca Warrior 50 - 70

162,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Fantic XM 50 Tecnigas E-Box 2
Référence: TG061682237

Pot d'échappement Fantic XM 50 Tecnigas E-Box 2

209,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Yamaha TZR 50 Tecnigas E-Box 2
Référence: TG061683037

Pot d'échappement Yamaha TZR 50 Tecnigas E-Box 2

209,00 €
En stock
Tecnigas
Pot d'échappement Derbi GPR avant 2010 Tecnigas E-Box 2
Référence: TG061685237

Pot d'échappement Derbi GPR avant 2010 Tecnigas E-Box 2

211,00 €
En stock
Voca Racing
Pot d'échappement Rieju MRT Voca Cross Chromed 50 - 70
Référence: VCR-RD38185

Pot d'échappement Rieju MRT Voca Cross Chromed 50 - 70

184,00 €
Réapprovisionnement en cours
Voca Racing
Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Voca Cross Chromed 50 - 70
Référence: VCR-RD38184

Pot d'échappement Sherco SM-R 50 Voca Cross Chromed 50 - 70

185,00 €
Réapprovisionnement en cours
Voca Racing
Pot d'échappement Derbi Voca Warrior 50 - 70
Référence: VCR-RD20192

Pot d'échappement Derbi Voca Warrior 50 - 70

162,00 €
Réapprovisionnement en cours
Tecnigas
Pot d'échappement Beta RR 50 2012 - 2020 Tecnigas E-Box 2
Référence: TG061683337

Pot d'échappement Beta RR 50 2012 - 2020 Tecnigas E-Box 2

209,00 €
Actuellement indisponible

pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

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