Bougie NGK R6252E-105 (2396)

Sur un moteur 2 temps le choix de la bougie est primordial, c’est pourquoi nous vous proposons plusieurs modèles au choix.

 Deux critères sont déterminant dans le choix de la bougie adaptée à votre moteur :

• Culot court (lettre H) ou long (lettre E)
• Indice thermique de la bougie
   

Le choix de la longueur du culot se fait en fonction de la culasse montée sur votre machine (“court” ou “long”).

Le choix de l’indice thermique se fait en fonction du type de moteur et d’allumage montés sur votre engin, chez NGK plus l’indice est élevé et plus la bougie est “froide” :

• Sur les cylindre d’origine en fonte => B7 ou B8 (B8 dans régions chaudes)
• Sur les cylindres 50cc et 70cc “Sport” en Fonte => bougie B8 ou B9 (B9 dans régions chaudes)
• Sur les cylindres en 50cc et 70cc “Sport” et “Racing” en aluminium => B9
• Sur les moteurs équipés d’un allumage à rotor interne = 1 indice au dessus de l’indice habituel (ex : 70cc Racing alu + allumage rotor interne = B10)
• Sur les moteurs de gamme “hyper compétition” de 70cc et plus => B10
   
• Bougie culot long, sans résistance.
• NGK : R6252E-105