Bride d'échappement Malossi Testa Rossa D.47,6mm
TVA incluse, hors expédition
Description
Bride de pot Malossi Testa Rossa D.47,6mm
Bride / rotule d'échappement Malossi Testa Rossa D.47,6mm, rotule de rechange pour les kits cylindre Testa Rossa à alésage 47,6mm (la version Team Factory). Livré avec 4x vis et les joints / joints toriques.
Malossi MHR
La série MHR de Malossi se décline en généralement en 3 versions disponibles pour les modèles les plus courants :
Si l'on devait comparer ces 3 versions, il faudrait considérer la MHR Team comme la version ultime en terme de puissance et de compétitivité. La MHR Racing serait une version intermédiaire, tandis que la Replica reprendrait les gros traits des versions supérieures, en mettant l'accent d'avantage sur la fiabilité pour un usage quotidien que sur la puissance pour la compétition.
Malossi Testa Rossa
La série Testa Rossa de Malossi se compose de nouveau kits cylindres haut de gamme de la marque. Cette série succède à la fameuse MHR Team, qui fut longtemps une référence dans le domaine de la compétition scooter. Comme son nom l'indique, la culasse est rouge, ce que l'on pourrait interprêter comme un petit clin d'oeil à une autre célèbre marque Italienne connue de tous !
Aujourd'hui, les cylindres Testa Rossa se placent comme des produits à la pointe de la technologies, assurant des performances très élevées. Initialement présentés avec les carters C-One et RC-One, ces cylindres restent cependant compatibles avec les carters d'origine, à condition d'être en mesure de les fraiser en conséquence.
Caractéristiques phares des kits Testa Rossa
- 7 transferts
- Echappement à barrette
- Piston mono segment
- Culasse bi partie à plot (volume d'eau amélioré)
Pour une fiabilité et des performances élevées, il est bien sûr nécessaire de l'associer à un vilebrequin renforcé de gamme hyper racing, un pot d'échappement adapté, et adapter la carburation et l'admission en conséquence.
Rotule d'échappement
La rotule d'échappement est un élément essentiel pour les Motos, Scooters et Mobylettes, permettant la connexion entre le corps d'échappement et le moteur.
Fonction de la rotule d'échappement
La rotule d'échappement est installée sur le kit cylindre en utilisant des vis ou par emmanchement, en fonction du type de moteur. Elle s'emboîte ensuite dans le corps d'échappement et est maintenue en place par deux ressorts d'échappement lui permettant de conserver une certaine flexibilité. Pour assurer l'étanchéité, le joint de pot d'échappement est utilisé. Ainsi, grâce à ce montage, la rotule d'échappement offre une connexion solide et flexible entre le kit cylindre et la ligne d'échappement.
Et la bride d'échappement ?
Certains Scooters ou Motos 50cc sont équipés d'origine d'une bride placée à l'échappement. Cette bride réduit le diamètre du conduit de la rotule d'échappement, ce qui a pour effet de limiter les performances de l'échappement. Cette restriction est mise en place dans le but de se conformer à la législation en termes d'émissions sonores et de limiter la vitesse des Scooters ou Motos 50cc.
De nombreux utilisateurs retirent la bride échappement pour améliorer les performances de leur deux-roues. Cela permet d'optimiser la puissance de leur scooter ou moto 50cc, améliorant ainsi leurs performances globales.
| Bride d'échappement Malossi Testa Rossa D.47,6mm | |
|---|---|
| Référence | M1515215 |
| Poids | 0,10 kg |
| Série | MHR, Testa Rossa |
| Marque | Malossi |
| Type de Produit | Rotule d'échappement |
| Homologation | Oui |