Carter moteur hybride CBE Mobylette pour cylindre Derbi et FL

Carter moteur CBE Hybride pour Mobylette

Nous vous proposons ici les carters moteur CBE (C. Bouchet Engineering), usinés CNC dans la masse en aluminium. Ils ont été développés pour la réalisation de configurations moteur très performantes tout en conservant une grande polyvalence de montage. Ils permettent d’assembler un moteur de Mobylette hybride à partir de composants Derbi, avec une compatibilité étendue allant d’une configuration 50cc jusqu’à des montages beaucoup plus poussés en base FL.

Montage du carter hybride Mob

Pensés pour un montage plug and play avec de nombreuses pièces Derbi, ces carters acceptent les vilebrequins Derbi Euro 2 et Euro 3/4, les allumages type Derbi ainsi que les kit cylindres Derbi Euro 3/4. Ils peuvent également recevoir des cylindres à entraxe FL à l’aide de la cale fournie. Côté admission, ils sont prévus pour une boîte à clapets type Derbi en entraxe 60x40mm et disposent déjà de l’usinage nécessaire pour le montage d’une VForce3i.

Leur conception offre une excellente base d’évolution pour des moteurs de petite comme de grosse cylindrée. Les carters sont usinés pour le passage d’une bielle en course 45 mm et permettent, selon la configuration, le montage de masses de vilebrequin allant jusqu’à Ø84 mm. L’alignement à l’embase reprend le standard Derbi d’origine afin de simplifier le montage des cylindres compatibles.

Côté allumage, tous les systèmes prévus pour Derbi peuvent être montés, qu’il s’agisse d’un allumage d’origine, Stage6, MVT DD, Malossi ou équivalent. Pour la transmission, ces carters sont conçus pour accueillir un variateur à l’aide d’un canon adapté à un vilebrequin Derbi. Ils disposent également d’un dégagement suffisant pour permettre le montage de variateurs offrant jusqu’à 120 mm de plage.

C. Bouchet Engineering, la précision dans les moindres détails

Chaque ensemble est mesuré et numéroté afin d’assurer une traçabilité optimale et un niveau de finition à la hauteur d’un produit haut de gamme destiné à la performance.

Le carter hybride CBE est livré avec :

• 2 demi-carters
• Centreurs et visserie
• Piquage d’eau avec son joint
• Cale pour montage FL

Points forts du carter CBE :

• Carter taillé CNC dans la masse en aluminium
• Compatible vilebrequin Derbi Euro 2 et Euro 3/4
• Compatible haut moteur Derbi Euro 3/4
• Compatible cylindre FL avec cale fournie
• Admission type Derbi entraxe 60x40
• Usinage déjà réalisé pour montage VForce3i
• Passage de bielle en course 45 mm déjà usiné
• Dégagement variateur jusqu’à 120 mm
• Ensemble mesuré et numéroté