Cloche d'embrayage Malossi Delta d=134 Vespa GTS / GTS Super / Medley 125-150cc (2017 -)
TVA incluse, hors expédition
Description
Procurez vous le kit embrayage Malossi Maxi Delta d=134 Vespa GTS / GTS Super / Medley 125-150cc (2017 -), embrayage complet haut de gamme de chez Malossi. Ce pack se compose de l'embrayage renforcé, Delta Clutch, et d'une cloche d'embrayage Wing Clutch Bell, véritable gage de performances et de fiabilité.
L'embrayage Malossi Delta Clutch est né dans les paddocks, il est devenu le produit de référence, indispensable à la mise au point des machines hautes performances. Ses particularités, une simplicité et une large possibilités de réglages, pour l'adapter à vos besoins et à votre configuration. Il dispose de trois mâchoires d'embrayage réglages afin de pouvoir régler la tension des ressorts en fonction de votre type de conduite. Les garnitures d'embrayage sont renforcées dans le but d'optimiser la durée de vie de ce produit. Cet ensemble vous permettra donc d'apporter plus de nervosité à votre moteur. Bien entendu il faudra tester différents réglages afin de trouver votre réglage optimal.
La cloche d'embrayage "Wing Bell" Malossi est sans aucun doute l'une des meilleures cloches d'embrayage pour moteurs préparés - matériaux de première qualité, fabrication sans faille, conception de pointe. Elle est parfaitement équilibrée, possède une surface trempée au nitrure et une bague renforcée avec des ailes de refroidissement pour un refroidissement optimal.
Diamètre : 134 mm
Malossi Delta Clutch
L'embrayage Delta Clutch de Malossi est tout simplement l'embrayage haut de gamme pour scooter de la marque.
Son revêtement est renforcé pour supporter la puissance des moteurs préparés, et il dispose surtout d'un système de réglage de la tension des ressorts permettant de peaufiner au maximum le temps d'ouverture des machoires.
Une référence du domaine depuis de nombreuses années !
Cloche d'embrayage scooter
Si les cloches d'embrayage de scooter et de motos semblent très différentes par leur aspect, leur fonction reste cependant exactement la même. Ce qui change, c'est seulement la façon dont elles sont entrainées.
A quoi sert la cloche d'embrayage ?
Sur un scooter ou une mobylette qui dispose d'un embrayage centrifuge, les machoires d'embrayage s'écartent lorsque le moteur monte en régime et viennent accrocher la cloche pour la faire tourner. Celle-ci entrainera alors la transmission qui fera, elle, tourner la roue.
En résumé : la cloche assure le transfert de la rotation du moteur à la transmission et à la roue.
Cloche d'embrayage : performances
Avec un cloche d'embrayage tuning, il est possible d'améliorer les performances ou la fiabilité d'un deux roue, quel qu'il soit.
En effet, le choix de matériaux tels que l'acier plutôt que l'aluminium assureront une meilleure résistance dans le temps. Le poids supérieur de l'acier aura également pour conséquence d'augmenter l'inertie, ce qui peut résulter par un gain de couple.
Une cloche peut également être plus ou moins ajourée afin d'améliorer son refroidissement et donc prévenir au maximum l'usure de l'embrayage. On retrouve donc souvent sur les scooters des cloches d'embrayage racing ventilée.
Pour conclure, on peut jouer sur le poids et la ventilation d'une cloche pour agir sur les performances.
Vous trouverez un vaste choix de cloches d'embrayage pour scooters, allant de la cloche d'embrayage d'origine aux versions en aluminium CNC.
Comment remplacer son embrayage ?
| Cloche d'embrayage Malossi Delta d=134 Vespa GTS / GTS Super / Medley 125-150cc (2017 -) | |
|---|---|
| Référence | M5217490 |
| Poids | 1,40 kg |
| Série | Delta Clutch |
| Marque | Malossi |
| Type de Produit | Cloche d'embrayage |
| Diamètre embrayage | 134mm |
