Couronne de transmission Yamaha Tmax 530 et 560cc Malossi K-Drive 60 dents
Description
Couronne Malossi K-Drive pour Yamaha Tmax 530 et 560
Découvrez ici la couronne de transmission Malossi K-Drive 56 dents conçue pour le MaxiScooter Yamaha Tmax 530cc et T Max 560cc.
Fabriquée en Aluminium CNC et anodisée aux couleurs distinctives de Malossi, cette couronne est notablement plus légère que celle d'origine.
Elle représente un véritable avantage tant sur le plan technique qu'esthétique pour votre scooter.
Pour une performance optimale, nous vous recommandons de l'associer avec un pignon de transmission Malossi de la même série ainsi qu'une courroie de transmission Malossi.
Détails sur la couronne Malossi K-Drive :
- Couronne de transmission
- Matériau : Aluminium
- Série : K-Drive
- Nombre de dents : 56 dents
Rôle de la couronne arrière moto
La couronne arrière d’une moto est une pièce essentielle du kit chaîne. Elle se fixe directement sur la roue arrière et est reliée au pignon de sortie de boîte par une chaîne.
Comment savoir si la couronne de ma moto doit être remplacée ?
On remarque l'usure de la couronne essentiellement à son aspect : la forme des dents est irrégulière, elles paraissent fines, extrêmement pointues et tordues. Il est possible d'entendre des bruits de claquement métallique, et la chaîne peut "sauter" en cas d'usure extrême (elle glisse sur les dents devenues trop petites).
Choisir sa couronne moto
par la taille
- Une couronne moto avec plus de dents → accélération
- Une couronne moto avec moins de dents → Vitesse de pointe
Il faut également tenir compte du ratio entre la couronne et le pignon de sortie de boîte, le calcul est le suivant : nombre de dents de la couronne / nombre de dents du pignon. Un ratio bas favorisera la vitesse, tandis qu'un ratio élevé favorisera l'accélération.
Exemple : Pignon de 13 dents et couronne de 48 dents: 48/13 = ratio de 3,69
Selon l'utilisation
Pour une durée de vie maximale, privilégiez l'acier plutôt que l'aluminium. Pour des performances pures, l'aluminium plus léger sera évidemment un meilleur choix.
Si vous utilisez votre moto en tout-terrain (dans la terre et la boue), optez pour une couronne anti-boue (auto nettoyante).
Entretien
Pour assurer une durée de vie optimale, il est important d'entretenir et de nettoyer régulièrement votre kit chaîne avec des produits et des outils spécifiques.
Dimensions courantes sur motos 50cc :
- Couronne avec alésage de 62 mm intérieur et 5 trous: Rieju (older models), Peugeot, Motorhispania
- Couronne avec alésage de 100 mm intérieur et 4 trous: Beta RR50 from 2005
- Couronne avec alésage de 102 mm interieur et 3x2 trous: Derbi Senda DRD
- Couronne avec alésage de 105 mm interieur et 3x2 trous: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
- Couronne avec alésage de 108 mm interieur et 6 trous équidistants: Aprilia, Derbi, Gilera
Note : alésage intérieur = diamètre du moyeu