Courroie Malossi X-Special Yamaha Jog / MBK Fizz (Minarelli court)
TVA incluse, hors expédition
Description
la Courroie Malossi X-Special pour MBK Nitro / Booster
La courroie X-Special de Malossi est une option à considérer pour votre MBK Nitro ou Booster. Dans ce guide, nous examinons de près ses caractéristiques et son fonctionnement.
Caractéristiques de la Courroie Malossi X-Special :
Conception et Matériaux :
La courroie X-Special est principalement conçue pour s'adapter aux cylindres 50cc et 70cc de gamme Sport voire Racing. Elle est fabriquée principalement à partir de caoutchouc, de tissu polyamide et d'un insert en polyester pour une durabilité accrue.
Transfert de Puissance Optimal :
Cette courroie Malossi est conçue pour transférer efficacement la puissance de votre moteur à votre roue, assurant ainsi des performances optimales.
Informations Techniques de la courroie malossi :
Dimensions
- Dimensions : 16,5x8x796mm
- Angle : 30°
Quand changer la courroie Scooter ?
La puissance du moteur est transmise à la roue arrière par le biais de la courroie du Scooter, elle permet de relier le variateur au correcteur de couple. En général, elle doit être remplacée tous les 10 000 à 20 000 km. En cas d'usure intense, votre courroie patinera, d'ailleurs une courroie neuve patine aussi et il lui faudra un petit temps de rodage.
Comment changer la courroie d'un scooter ?
Le remplacement de la courroie d'un scooter est une opération simple qui ne nécessite pas de compétences mécaniques avancées. La première étape consiste à démonter le carter de kick pour accéder à la variation. Vous devrez utiliser un bloque piston et un outil de blocage pour démonter le variateur et la cloche d'embrayage. Vous pourrez ensuite retirer votre courroie usée et la remplacer par une courroie neuve. Lors du remontage, assurez-vous que la courroie est correctement alignée et tendue.
Vous pourrez voir comment changer une courroie en visionnant notre tutoriel : Montage variation