Courroie Polini Honda PCX 125/150 Euro 5
Description
Courroie Honda PCX 125 Polini
La Polini Original Belt est une courroie renforcée pour les systèmes de variation d'origine. Grâce à ses matériaux de haute qualité, elle est très résistante et supporte les températures élevées. Elle peut également être utilisée sans problème sur les moteurs légèrement préparés. Bonne adhérence, peu d'usure, longue durée de vie... une courroie idéale pour une conduite sportive au quotidien.
Ici, elle est propososée pour les scooters Honda 125 et 150cc à moteur Euro 5.
- Dimensions : 873x23,4x11 mm / 28°
Conseils de pro :
La courroie doit toujours être parfaitement adaptée. Des courroies trop étroites et donc trop basses réduisent la vitesse max, des courroies trop larges et trop hautes provoquent des trous à l'accélération et des courroies trop longues ont une tension insuffisante, ce qui nuit au fonctionnement.
Nous recommandons de remplacer régulièrement la courroie afin de permettre une transmission optimale de la puissance. Les intervalles d'entretien varient selon le modèle, la valeur indicative générale est de 6.000 à 8.000 km pour les scooters 50cc et de 15.000 km pour les gros scooters.
Quand changer la courroie Scooter ?
La puissance du moteur est transmise à la roue arrière par le biais de la courroie du Scooter, elle permet de relier le variateur au correcteur de couple. En général, elle doit être remplacée tous les 10 000 à 20 000 km. En cas d'usure intense, votre courroie patinera, d'ailleurs une courroie neuve patine aussi et il lui faudra un petit temps de rodage.
Comment changer la courroie d'un scooter ?
Le remplacement de la courroie d'un scooter est une opération simple qui ne nécessite pas de compétences mécaniques avancées. La première étape consiste à démonter le carter de kick pour accéder à la variation. Vous devrez utiliser un bloque piston et un outil de blocage pour démonter le variateur et la cloche d'embrayage. Vous pourrez ensuite retirer votre courroie usée et la remplacer par une courroie neuve. Lors du remontage, assurez-vous que la courroie est correctement alignée et tendue.
Vous pourrez voir comment changer une courroie en visionnant notre tutoriel : Montage variation