Culasse d.43,5mm Airsal 65 Sachs 504 / 505
TVA incluse, hors expédition
Description
Culasse kit 65 Airsal Sachs 504 et 505
Vous avez besoin d'une culasse de rechange pour votre kit 65 Sachs ? Airsal la propose bien évidemment en pièce détachée. Fabriquée spécifiquement pour le cylindre des modèles Sachs 504 et 505, elle reprend la qualité, la durabilité et l'efficacité de la pièce de première monte.
Caractéristiques de la culasse 65 Sachs
Fabriquée en aluminium de haute qualité, cette culasse présente une compression élevée et une chambre de combustion hémisphérique polie. Cela garantit des performances optimales et constantes, même en cas d'utilisation sportive.
Caractéristiques techniques de la culasse 65cc airsal :
- Matériau : Aluminium
- Alésage : Ø43,5mm
- Compatible avec : Sachs 504 et 505
- Conçue pour : Cylindre Airsal 65cc pour Sachs 504/505
Culasse :
La culasse d'un moteur thermique peut prendre différentes formes et contenir différents éléments selon le type de motorisation. En effet, si sur une deux-temps elle contiendra uniquement la bougie, sur un quatre-temps elle est bien plus complèxe puiqu'on y trouve les soupapes, les arbres à cames et de nombreuses pièces essentielles au fonctionnement du moteur.
Si l'on doit retenir deux points clés de la culasse :
- elle doit être étanche
- elle assure la bonne compression
Différents types de culasse
La culasse est propre à chaque cylindre. Vous devez donc toujours vous assurer que la culasse choisie soit compatible avec votre cylindre.
Refroidissement :
La culasse participe également au refroidissement du moteur. Elle sera donc dotée d'ailettes pour un refroidissement par air, ou disposera d'une chambre permettant la circulation du liquide en cas de refroidissement par eau.
Mono-bloc ou bi-partie
Si les culasses mono bloc sont les plus répandues, il existe également des culasses bi-partie sur les moteurs deux-temps. Le principe est assez simple: le "couvercle" permet la circulation de l'eau tandis que le plot assure la fermeture de la chambre de combustion. Ce plot peut alors être interchangé et modifié pour obtenir un taux de compression différent et donc un comportement différent.
4 temps
Sur un moteur 4 temps, on peut aussi trouver des culasses tuning. S'il est plus rare de trouver des éléments optimisés pour le motocross dans le commerce (ce sont généralement les éléments d'origine que l'on fait préparer), il existe cependant des culasses de compétition pour scooters et motos. Elles disposent alors souvent de conduits d'admission et d'échappement optimisés, et parfois même des logements permettant d'accueillir de plus grosses soupapes.