Durite de frein 110cm Stage6 Moto 50 et Scooter Vert
Description
Durite de frein Stage6 Vert - 110cm
Stage6 propose une durite de frein avant universelle de 110 cm, dotée de raccords coudés à 90° et 25°. Elle est idéale pour équiper les scooters ainsi que les Motos 50 cc. Cette durite bénéficie également d’une homologation SAE.
Avantages durite de frein aviation Stage6
Cette durite de frein bénéficie d’un renfort en acier tressé, garantissant une excellente résistance à l’usure et aux agressions liées à une utilisation quotidienne.
Ce tressage améliore également la gestion de la pression au sein du circuit hydraulique et limite les risques de surchauffe lors des freinages. Résultat : une commande de frein plus précise et un meilleur ressenti au levier.
Durite de frein universelle Stage 6
De conception universelle, cette durite de frein Stage6 est compatible avec de nombreux scooters et motos, notamment les Rieju MRT, Beta RR et Sherco 50.
Pour assurer une installation correcte, vérifiez la longueur de votre durite d’origine ainsi que l’orientation de ses deux raccords banjo. Avec ses 110 cm, cette version est principalement prévue pour le montage d’un frein avant.
Lors du montage de la durite, le remplacement du liquide de frein et la purge complète du circuit sont indispensables afin de garantir un freinage sûr et efficace.
Durite de frein Moto et Scooter Stage 6, en bref :
- Utilisation : frein avant
- Longueur : 110 cm
- Raccords Banjo : 90° et 25°
- Couleur : Vert
- Avec homologation SAE
Durite de frein
Si les durites de frein sont des éléments relativement fiable, il arrive que celles-ci finnissent par se dilater lorsque la température du liquide augmente excessivement, ou que la corrosion les abime lorsque le liquide de frein est trop vieux !
Vous pouvez alors remplacer vos durite pour des origines, mais aussi pour des durites aviation qui résistent mieux aux fortent température et à la dillatation en général. Vous conservez donc une puissance de freinage constante.
Comment changer ses durites de frein ?
Que vous ayez un scooter ou une moto, le principe reste le même. En général, sauf dans le cas des machines équipées de répartiteur de freinage, la durite lie directement le maitre cylindre et l'étrier.
Pour démonter la durite, il faut démonter les deux vis banjo aux extrémités. Faites à attention à ne pas perdre les rondelles de cuivre qui assurent l'étanchéité. Contrôlez également leur état, et si nécessaire, remplacez les.
Le remontage se fera de la même façon. Respectez l'emplacement des rondelles (une entre la vis banjo et la durite, l'autre entre la durite et l'étrier ou le maitre cylindre).
Une fois le tout serré (généralement 20 à 30N.m et pas plus !), vous devrez alors remettre du liquide de frein et purger le circuit à l'aide de la vis de purge située sur l'étrier.
Vous pouvez réaliser la purge manuellement, ou à l'aide d'une pompe spécifique.
| Durite de frein 110cm Stage6 Moto 50 et Scooter Vert | |
|---|---|
| Référence | S6-1416601/GR |
| EAN | 4051272074028 |
| Poids | 0,24 kg |
| Marque | Stage6 |
| Type de Produit | Durite de frein |
| Homologation | Oui |
| Couleur | Vert |
- Standard Parts
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