Échappement Malossi MHR Piaggio Ciao
Description
Échappement Racing Malossi Moped Racing MHR
Le système d'échappement Moped Racing MHR de Malossi est l'un des composants les plus importants pour le tuning haut de gamme des cyclomoteurs classiques. Il a été spécialement conçu pour augmenter massivement la puissance du moteur à moyen et haut régime. Choix idéal pour tous ceux qui souhaitent exploiter pleinement le potentiel sportif de leur véhicule.
Ici pour Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boss / Boxer / Grillo.
Puissance Malossi Mofa rennauspuff
Le design du système est parfaitement adapté à la géométrie des cyclomoteurs classiques. Le dimensionnement généreux assure une trajectoire optimale des gaz d'échappement avec des pertes minimales, ce qui entraîne une augmentation sensible du couple et une vitesse finale améliorée.
En plus de ses performances vraiment convaincantes, le Malossi Moped Racing marque des points avec sasonorité sportive et son look racing marquant.
Points forts techniques
La fabrication est réalisée à partir d'une tôle d'acier spéciale de 0,8 mm d'épaisseur, en utilisant les procédés de soudage les plus modernes, complétés par un travail manuel précis. Un vernis de protection transparent préserve la finition haut de gamme de l'installation.
- Découpe de précision au laser sur la tubulure de sortie pour un ajustement parfait.
- Fixation au moyen d'un silentbloc pour une grande stabilité et un amortissement des vibrations.
- Buse calibrée pour une contre-pression optimale.
Instructions de montage importantes :
- Prévu pour être utilisé avec des cylindres en aluminium Malossi.
- Les pédales et le pignon d'origine doivent être retirés.
- De petites adaptations du cadre (perçage pour silentbloc) sont nécessaires.
- Il n'est pas possible de monter le couvercle de carter d'origine.
Spécifications Malossi Moped racing pot d'échappement
- Échappement racing pour cyclomoteurs
- Caisse de résonance soudée à la main
- Revêtement de vernis transparent
- Silencieux en aluminium
- Matériel de fixation inclus
- Pour cyclomoteurs Piaggio
Pot d'échappement Moto, Scooter et Mobylette
Le pot d'échappement a un impact crucial sur les performances des Motos, Scooters et Mobylettes. En le changeant, il est possible d'améliorer le flux des gaz d'échappement et ainsi augmenter les performances du moteur.
Rôle de l'échappement
- La rotule d'échappement, aussi appelée collecteur d'échappement, assure la liaison entre le cylindre et la ligne d'échappement tout en assurant l'étanchéité avec le joint d'échappement. Elle contient aussi une bride d'échappement afin de respecter la légalité. Certains choisissent de retirer celle-ci pour débrider leur deux-roues augmentant ainsi ses performances.
- La ligne d'échappement, connue également sous le nom de corps d'échappement relie la rotule au silencieux. C'est l'un des composants clés qui exerce une influence majeure sur les performances de votre deux-roues.
- Le silencieux d'échappement permet d'évacuer les gaz d'échappement, mais aussi de réduire le bruit du véhicule grâce à la laine de roche.
Changer son pot d'échappement
Assurez-vous de vérifier la compatibilité de l'échappement avec votre véhicule avant de retirer la bride, car un retour ne sera plus possible ensuite.
Les moteurs 2 temps des Motos 50, Scooters et Mobylettes nécessitent des modifications spécifiques lors du remplacement du pot d'échappement d'origine par une version tunning. Ces modifications comprennent :
- Le réglage du carburateur en remplaçant le gicleur principal.
Pour Scooter / cyclomoteur /Maxiscooter - Le remplacement de l'embrayage ou des ressorts d'embrayage.
- Pour les scooters, il peut être nécessaire de modifier le poids des galets par des galets plus légers.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
