Gicleur de starter Dellorto PHBG
TVA incluse, hors expédition
Description
Gicleur de starter Dellorto PHBG - PHBD - VHSG
Les gicleurs de starter Dellorto sont décisifs pour un comportement optimal de ton moteur au démarrage à froid. Ils contrôlent avec précision la quantité de carburant pendant la phase de démarrage, en assurant le mélange riche nécessaire lorsque le starter est tiré.
Réglage précis du démarrage à froid
Comme les gicleurs sont disponibles en différentes tailles, vous pouvez adapter le réglage en fonction de votre moteur et de la température ambiante. Cela évite efficacement les difficultés de démarrage.
Pièce d'origine de haute qualité, ces gicleurs garantissent un calibrage et une adaptation parfaite dans votre carburateur. Un gicleur de starter correctement choisi garantit des démarrage faciles et rapides, même à basse température.
Détails techniques des gicleurs de démarrage Dellorto
- Convient aux carburateurs Dellorto PHBG, PHBD et VHSG
- Disponible en différentes tailles
Un gicleur de carburateur, c'est quoi ?
Un gicleur de carburateur est un petit orifice situé à l'intérieur du carburateur, à travers lequel le carburant est aspiré et mélangé à l'air pour former un mélange gazeux. Le diamètre du trou dans le gicleur détermine la quantité de carburant qui passe dans le carburateur, et donc la quantité de carburant qui est finalement brûlée. Vous retrouverez dans le carburateur de votre Moto, Scooter ou Mobylette 2 types de gicleurs :
- Le gicleur principal
- Le gicleur de ralenti aussi appelé gicleur secondaire
Comment choisir le bon gicleur ?
Le choix du bon gicleur de carburateur est crucial pour s'assurer que le moteur fonctionne correctement et de manière optimale.
- Si le gicleur est trop petit, le moteur risque de fonctionner trop pauvre et de surchauffer.
- Si le gicleur est trop grand, le moteur risque de fonctionner trop riche, ce qui entraîne une surconsommation d'essence et des performances réduites.
La couleur de la bougie peut être utilisée pour vérifier le réglage :
- Blanc = trop pauvre.
- Noir = trop riche.
- Marron = réglage parfait.
Il est important de prendre le gicleur qui correspond au type de carburateur, car chaque carburateur possède son propre gicleur.