Kit 10 gicleurs 180 - 270 Mikuni TM / TMX / VM
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit 10 gicleurs 180 - 270 Mikuni TM / TMX / VM
Polini Motori est synonyme de tuning scooter et mobylette de haut niveau. Les produits du célèbre fabricant italien de pièces tuning et racing pour les deux-roues 50cc convainquent par leur qualité supérieure et leurs excellentes performances.
Le gicleur est l'élément principal de réglage du carburateur : S'il est trop grands, trop d'essence est ajoutée à l'air aspiré et le mélange devient trop riche. S'il est trop petit, le mélange sera trop pauvre. Le gicleur principal régule le mélange air-essence dans la plage 3/4 gaz jusqu'à pleine ouverture du boisseau.
Spécifications :
- Position : Principal
- Taille : 180 - 270
- Type : Mikuni
Un gicleur de carburateur, c'est quoi ?
Un gicleur de carburateur est un petit orifice situé à l'intérieur du carburateur, à travers lequel le carburant est aspiré et mélangé à l'air pour former un mélange gazeux. Le diamètre du trou dans le gicleur détermine la quantité de carburant qui passe dans le carburateur, et donc la quantité de carburant qui est finalement brûlée. Vous retrouverez dans le carburateur de votre Moto, Scooter ou Mobylette 2 types de gicleurs :
- Le gicleur principal
- Le gicleur de ralenti aussi appelé gicleur secondaire
Comment choisir le bon gicleur ?
Le choix du bon gicleur de carburateur est crucial pour s'assurer que le moteur fonctionne correctement et de manière optimale.
- Si le gicleur est trop petit, le moteur risque de fonctionner trop pauvre et de surchauffer.
- Si le gicleur est trop grand, le moteur risque de fonctionner trop riche, ce qui entraîne une surconsommation d'essence et des performances réduites.
La couleur de la bougie peut être utilisée pour vérifier le réglage :
- Blanc = trop pauvre.
- Noir = trop riche.
- Marron = réglage parfait.
Il est important de prendre le gicleur qui correspond au type de carburateur, car chaque carburateur possède son propre gicleur.