Kit 70 Metrakit Derbi Variant
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit 70 aluminium Metrakit Derbi Variant
Plus de puissance pour ta mobylette Derbi Variant avec le kit Metrakit SP 70. Le cylindre assure une puissance nettement plus élevée, avec une accélération plus vive, une meilleure réponse et une vitesse max plus élevée.
Conception Cylindre Metrakit SP derbi Variant
Il s'agit d'un cylindre en aluminium avec une bonne dissipation de la chaleur. Il dispose d'un traitement Nikasil hautement résistant à l'usure.
Le cylindre est doté de 6 transferts usinés avec précision et d'une grande sortie avec boosters. Le remplissage du cylindre et l'évacuation des gaz d'échappement sont excellents et assurent une puissance élevée en conséquence, surtout à mi et haut régime.
Il est livré avec un piston mono segment à traitement en graphite visant à réduire le frottement. La culasse fournie dispose, elle, de grandes ailettes pour un refroidissement optimal (joint inclus).
Il est impératif d'utiliser également un vilebrequin renforcé, un carburateur plus grand et un pot d'échappement racing.
Remarque: pas de décompresseur. Ne peut pas être monté avec la culasse d'origine.
Spécifications Metrakit 70ccm Alu Derbi Variant
- Matériau : aluminium
- Cylindrée : 70cc
- Alésage : 47,6 mm
- Piston mono-segment avec axe de 12 mm
- Culasse incluse
- Joints inclus
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
