Kit cylindre Airsal Racing 68 Puch Maxi (petites ailettes)
TVA incluse, hors expédition
Description
cylindre Airsal Racing 70cc Puch Maxi
Aujourd'hui encore, la Puch Maxi est souvent utilisée pour des projets de tuning. Airsal fournit le bon kit pour tous ceux qui veulent essayer une plus grande cylindrée : Airsal Racing 70cc Puch Maxi d.45mm cylinder kit with short cooling fins.
Avec ce cylindre en aluminium de 70cc, Airsal a mis sur le marché un véritable cylindre de course pour le Puch Maxi, qui est une étape supplémentaire par rapport au kit déjà puissant de 65cc. Il n'y a pas de substitut à la cylindrée. Le cylindre possède également des orifices de transfert supplémentaires qui sont remplis par des trous spéciaux dans le piston.
Comme toujours, nous recommandons de réajuster le carburateur ou, mieux encore, de monter un carburateur plus grand. Bien entendu, il est également recommandé d'utiliser un pot d'échappement adapté afin d'exploiter pleinement le potentiel du cylindre.
Livré avec un piston à 1 segment, des petites pièces et des joints, mais sans culasse. La culasse d'origine peut encore être utilisée.
Note : Il existe deux versions du cylindre pour les moteurs Puch Maxi, avec des ailettes de refroidissement courtes et longues. Cependant, ces cylindres sont identiques en termes d'installation et de montage. Pour les projets de tuning, nous recommandons d'utiliser la version avec les ailettes de refroidissement longues en raison du meilleur refroidissement.
Spécifications Airsal Racing 70cc Puch Maxi
- Cylindrée : 68.4cc
- Alésage : 45mm
- Piston : 1 segment
- Matériau : Aluminium
- Sans culasse
- Ailettes de refroidissement : courtes
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Pièces détachées
- Airsal
Piston de rechange d.45mm Airsal Racing 68cc Puch Maxi26,00 €Actuellement indisponible - Airsal
Segment de rechange d.45mm Airsal Racing 68cc Puch Maxi2,70 €Actuellement indisponible - Airsal
Pochette de joints cylindre Airsal Racing 68cc Puch Maxi2,80 €Actuellement indisponible - Standard Parts
Culasse d.45mm ailettes courtes Puch Maxi25,50 €En stock