Kit cylindre Athena 170 Yamaha DT 125
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit 170 Athena 170 pour Yamaha DT
Cylindre 170cc Yamaha DT / TDR / TZR 125 : cylindre de course en aluminium d'Athena.
Les cylindres Athena sont fabriqués à partir d'alliages d'aluminium de haute qualité. L'alésage est recouvert d'un alliage nickel-silicium (Nikasil). Le célèbre expert en tuning italien utilise les technologies les plus récentes et soumet tous les cylindres à des contrôles de qualité stricts.
Des performances de pointe et une grande fiabilité
Le cylindre 170cc pour Yamaha DT 125 est conçu pour vous apporter non seulement plus de puissance mais aussi pour conserver une fiabilité élevées. La puissance maximale au vilebrequin est de 25,5 ch / 10 500 tr/min, ce qui représente une augmentation considérable de la puissance par rapport au cylindre d'origine. Grâce à l'augmentation de cylindrée, le couple est également supérieur.
Le cylindre en aluminium est livré avec un piston bombé bi segments (chromés), une culasse et les joints de cylindre correspondants.
Caractéristiques techniques du Kit Athena 170 :
- Matériau : Aluminium
- Alésage : 65 mm
- Course : 50,68 mm
- Cylindrée : 168,2 cc
- Taux de compression : 13:1
- Axe de piston : 16 mm
- Piston à 2 segments
- Nombre de transfert d'admission : 5 avec échappement ovale
- Gilera SC 125 2 temps
- Derbi GPR 125 2 temps
- Yamaha DT 125 2 temps
- Yamaha TDR 125 2 temps
- Yamaha DTRE 125 2 temps
- Yamaha DTX 125 2 temps
- Yamaha TZR 125 2 temps
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish