Kit cylindre d.52mm Naraku 125 V.2 Yamaha X-Max 124
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit cylindre Naraku 125ccm
Naraku produit des pièces de tuning et de racing pour scooters et maxiscooters, en mettant l'accent sur les moteurs 4 temps.
Le kit de cylindres Naraku 125ccm en aluminium est adapté aux motos Yamaha, Rieju, Motorhispania, MBK et Beta 125ccm 4 temps avec moteur YI-3. Livré comme illustré avec un kit piston complet et tous les joints nécessaires.
L'aluminium est utilisé pour les cylindres de haute qualité. La surface du cylindre est dotée d'un revêtement Steelliner extrêmement dur et résistant. Les avantages d'un cylindre en aluminium sont une meilleure dissipation de la chaleur et un poids réduit. De plus, les tolérances du jeu du piston sont maintenues à un faible niveau grâce à ce matériau, ce qui se traduit par de meilleures performances.
Détails pour Cylindre Naraku 125ccm 52mm V.2 Yamaha X-Max, YZF, WR, MT, Beta RR, Fantic, Rieju 125 YI-3 :
- Gamme : Sport
- Matériau : Alu
- Cylindrée : 125cc
- Alésage : 52 mm
- Axe de piston : 13 mm
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish