Kit cylindre d.54mm course 43mm Voca BigBore 100 Yamaha DT 50 LC Portugal
Description
Kit 100 Voca BigBore Yamaha DT Portugal
Nous vous proposons ici le kit cylindre Voca Racing BigBore avec un alésage de 54mm pourYamaha DT 50 / DT 80 / RD 80 et TZR 80. Avec un vilebrequin course 43mm, on atteint 100cm3 . Il s'agit ici du kit SANS culasse.
Conception et avantages Voca Bigbore Yamaha DT
Après des mois de développement sur piste et au banc d'essai, Voca Racing a pu mettre sur le marché ce cylindre 100cc très performant pour Yamaha DT refroidi par eau.
Il s'agit d'un cylindre en aluminium de haute qualité, très bien fini, avec un revêtement chrome/nickel, avec 5 transferts et une sortie à barette. Il est livré avec un piston Vertex de 53,95 mm mono segment.
L'alésage Big Bore de 54 mm, combiné à un vilebrequin d'une course de 43 mm (indispensable), permet d'atteindre une cylindrée de 100 cm3. Une cylindrée relativement élevée pour ce bloc moteur.
Les culasses modulaires Race Head correspondantes sont disponibles en 3 couleurs : Bleu, noir et rouge.
Afin d'utiliser la puissance extrême du cylindre 100cc de manière efficace et fiable, nous recommandons d'utiliser un vilebrequin racing comme le vilebrequin HQ Racing avec une course de 43 mm / une bielle de 85 mm. En outre, vous devriez bien sûr utiliser un système d'échappement tuning adapté comme le Voca BigBore 100ccm, disponible avec silencieux carbone ou Kevlar.
Kit Voca DT 80 en résumé :
- Cylindre en aluminium 100 ccm
- Alésage 54mm
- Vilebrequin Course 43mm / bielle 85mm OBLIGATOIRE
- Piston Vertex mono segment
- 5 transferts + échappement à barette
- Axe de piston 12mm
- SANS culasse
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Kit cylindre d.54mm course 43mm Voca BigBore 100 Yamaha DT 50 LC Portugal | |
---|---|
Référence | VCR-RD1130.CYL |
Poids | 2,60 kg |
Série | BigBore 100cc |
Marque | Voca Racing |
Type de Produit | Cylindre seul |
Gamme de produit | Racing |
Cylindrée | 100cc |
Axe de piston | 12 mm |
Matériaux cylindre | Alu |
Alésage | 54 mm |
Course | 43 mm |
Longueur de bielle | 85 mm |