Kit cylindre d.54mm course 43mm Voca BigBore 100 Yamaha DT 50 LC Portugal
Description
Kit cylindre Voca BigBore 100 Yamaha DT 50 LC Portugal
Cylindre Voca Racing BigBore 100cc d.54mm / 43mm de course pour Yamaha DT 50 / DT 80 / RD 80 et TZR 80. Il s'agit ici du cylindre proprement dit SANS culasse.
Après des mois de développement sur piste et au banc d'essai, Voca Racing a pu mettre sur le marché ce cylindre 100cc très performant pour Yamaha DT refroidi par eau.
Il s'agit d'un cylindre en aluminium de haute qualité, très bien fini, avec un revêtement chrome/nickel, avec 5 transferts et une sortie à barette. Il est livré avec un piston Vertex de 53,95 mm mono segment.
L'alésage Big Bore de 54 mm et la course de 43 mm permettent d'atteindre une cylindrée de 100 cm3, ce qui est très puissant pour votre moto. Utilisable uniquement avec un vilebrequin de course 43 mm / bielle 85 mm !
Les culasses modulaires Race Head correspondantes sont disponibles en 3 couleurs : Bleu, noir et rouge.
Afin d'utiliser la puissance extrême du cylindre 100cc de manière efficace et fiable, nous recommandons d'utiliser un vilebrequin racing comme le vilebrequin HQ Racing avec une course de 43 mm / une bielle de 85 mm. En outre, vous devriez bien sûr utiliser un système d'échappement tuning adapté comme le Voca BigBore 100ccm, disponible en tant que système d'échappement avec silencieux carbone ou Kevlar.
Détails produits:
- Cylindre en aluminium 100 ccm
- Alésage 54mm
- Course 43mm / bielle 85mm
- Piston Vertex mono segment
- 5 transferts + échappement à barette
- Axe de piston 12mm
- SANS culasse
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Kit cylindre d.54mm course 43mm Voca BigBore 100 Yamaha DT 50 LC Portugal | |
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Référence | VCR-RD1130.CYL |
Poids | 2,50 kg |
Série | BigBore 100cc |
Marque | Voca Racing |
Type de Produit | Cylindre seul |
Gamme de produit | Racing |
Cylindrée | 100cc |
Homologation | Non |
Axe de piston | 12 mm |
Matériaux cylindre | Alu |
Course | 43 mm |
Longueur de bielle | 85 mm |