Kit cylindre Stage6 Racing 70cc MK2 axe 12mm CPI Oliver AC
Description
La firme aux deux étoiles a encore frappé fort ! En effet, nous vous proposons ici le kit cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII axe de 12mm CPI/Keeway pour un excellent prix !
L’architecture du cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII a été entièrement revue par les ingénieurs de Stage6 et offre désormais des performances hors du commun pour un kit cylindre 70cc de gamme Racing !
En effet la puissance développée par cet ensemble cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII est parmi les meilleurs de la catégorie avec environ 17 à 19 chevaux, avec les composants adéquats (allumage à rotor interne, carburateur de 28mm, variation grande plage, pot R1400 etc.). De telles capacités le place directement en tête des cylindres 70cc les plus performants du marché dans cette gamme Racing !
L'admission du cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII axe de 12mm CPI / Keeway est assurée par 6 transferts et l’évacuation par un échappement biparties (à barrette).
La livraison contient le cylindre, la culasse, le piston/segment/axe, ainsi que tous les joints nécessaires au montage.
NON HOMOLOGUE sur route !
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish