Kit disques d'embrayage Rekluse KTM / Husqvarna 125

Rekluse Manual Torqdrive

Rekluse s'est initialement fait connaitre pour ces fameux embrayages automatiques pour motocross. Toujours en quête de nouveaux défis et d'améliorations,  la marque et son fondateur ont depuis étendu leur offre à d'autres disciplines et se sont aussi penché sur la question suivante : comment améliorer un embrayage manuel de moto ?

Caractéristiques et performances du Core Torqdrive manuel

L'embrayage manuel de la marque Rekluse est un embrayage qui peut paraitre basique, mais qui s'avère être bien meilleur qu'un embrayage standard.
En effet, par l'utilisation de matériaux spécifiques et par la multiplication du nombre de disque, on obtient un embrayage bien plus durable et plus réactif.

• Comprend jusqu’à quatre disques garnis supplémentaires à la version de série
• Plus de friction = plus de capacité de couple, libérant ainsi toute la puissance de votre moteur sans avoir besoin d’ajouter des ressorts plus rigides
• Offre des sensations plus constantes du levier d'embrayage (réduit de dérèglement de la garde de l'embrayage)
• Cloche d'embrayage recouverte de manchons en acier afin de réduire l'usure
• Développé en course avec les pilotes professionnels
• Fabrication aux États-Unis

Nous proposons bien sûr également les embrayages automatiques Rekluse.

Disque d'embrayage Moto

Les disques d'embrayage jouent un rôle crucial dans le bon fonctionnement du kit d'embrayage d'une Moto.

Composition disque embrayage

Fabriqués à partir de matériaux spéciaux tels que le métal fritté ou les fibres d'aramide, les disques d'embrayage garnis sont conçus pour résister à la chaleur et à l'usure. Leur objectif est de fournir une adhérence optimale.

Fonctionnement disques d'embrayage

Le bon fonctionnement de l'embrayage d'une moto dépend de l'ensemble des composants qui composent le kit d'embrayage : les disques garnis, les disques lisses, la noix d'embrayage, le plateau de pression, la tige poussoir, les ressorts d'embrayage et le levier d'embrayage. Lorsque le levier d'embrayage est actionné, les ressorts d'embrayage relâchent la pression exercée sur les disques d'embrayage. Cette action permet à l'embrayage de se désengager, facilitant ainsi le changement de vitesses en préservant la boîte de vitesses de tout dommage.

L'huile de boîte destinée aux moteurs 2 temps et l'huile moteur 4 temps utilisée pour les motos assurent la lubrification de tous les composants de l'embrayage. De plus, ces huiles jouent un rôle essentiel en dissipant la chaleur générée par la friction, ce qui contribue à réduire l'usure prématurée des disques garnis de votre embrayage.

Si vous constatez une sensation de patinage lors du changement de vitesses, cela peut indiquer que votre embrayage est usé et qu'il est temps de le remplacer.