Ressort d'embrayage / diaphrapgme d'embrayage Hinson KTM / Husqvarna
TVA incluse, hors expédition
Description
- Développés pour améliorer les performances et la durée de vie des cloches, noix et plateaux de pression d'origine comme Hinson
- Fabriqué en acier traité pour les hautes température pour une résistence accrue
- Conçus pour maintenir leur résistance même à chaud
- Duretée / tarage adapté aux moteurs les plus performant
- Fabriqués aux USA
Ressort d'embrayage
Quelque soit le type d'embrayage dont vous disposez (multidisque à bain d'huile, centrifuge...), il utilise des ressorts pour fonctionner. Ces ressorts ne se ressembles pas tous, mais ils ont plus ou moins la même fonction : engager ou désengager l'embrayage !
Sur un embrayage multidisque à bain d'huile comme les motos 50cc et les motocross, le ressort se tassera avec le temps, et lorsque sa taille deviendra trop petite, l'embrayage patinera.
En motocross, on voit également de plus en plus de ressort diaphragme (type KTM) : dans ce cas le ressort est une sorte de grosse rondelle bombée. Il faudra le remplacer lorsqu'il devient trop plat, entrainant le patinage.
Il existe également des embrayage à sec (type Ducati), que l'on retrouve parfois sur les moto 50cc préparés. Les ressorts y sont semblables aux embrayages multidisques à bain d'huile.
Sur un scooter à embrayage centrifuge, les ressorts vont au contraire s'allonger, et les machoires de l'embrayage auront du mal à se refermer à la décelération.
| Ressort d'embrayage / diaphrapgme d'embrayage Hinson KTM / Husqvarna | |
|---|---|
| Référence | HIN-CS373-1-0116 |
| Poids | 0,11 kg |
| Marque | Hinson |
| Type de Produit | Ressort d'embrayage |