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Levier d'embrayage RFX Race Beta / Sherco / KTM
RFX
Référence: R-FXCL5030055SV

Levier d'embrayage RFX Race Beta / Sherco / KTM

17,50 €

TVA incluse, hors expédition

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Description

Pour des raisons esthétique ou simplement lorqu'ils sont cassés, votre levier d'embrayage peuvent être remplacés par des élément standards ou tuning.

Questions sur le produit
 
 
Conseils et avertissements

Levier d'embrayage

Le levier d'embrayage est une commande manuelle, reliée par un câble au système d'embrayage, et son rôle est de désengager l'embrayage lors du changement de vitesse. Sur les motos, il est installé soit sur une cocotte d'embrayage pour les Motocross, soit sur la poignée d'embrayage contenant le commodo sur les motos de route. Il existe différents types :

Levier d'embrayage d'origine

Ce type de levier d'embrayage reprend en tout point la qualité, la forme et le fonctionnement de votre levier d'embrayage d'origine.

Levier d'embrayage réglable

Le levier d'embrayage réglable peut être de type universel ou conçu spécifiquement pour un modèle particulier. Son atout principal est qu'il est réglable, vous permettant ainsi de régler la garde de l'embrayage vos préférences.

Levier d'embrayage pliable

Le levier d'embrayage pliable est couramment utilisé sur les Motos Cross. En cas de chute, il offre la possibilité de se déplacer et de se relever sans risque de casse.

Comment remplacer son levier d'embrayage ?

Changer le levier d'embrayage est une tâche extrêmement facile. Il vous faudra simplement retirer le câble d'embrayage de son logement, en général en relâchant légèrement sa tension. Ensuite, dévissez la vis fixant le levier d'embrayage, pour ensuite remonter l'ensemble en y installant le nouveau levier.

Caractéristiques
Levier d'embrayage RFX Race Beta / Sherco / KTM
RéférenceR-FXCL5030055SV
Poids0,07 kg
MarqueRFX
Type de ProduitLevier d'embrayage
Produits complémentaires
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Véhicules compatibles avec cet article
Beta
125 RR Enduro 2T (2018)125 RR Enduro 2T (2019)125 RR Enduro 2T (2020)125 RR Enduro 2T (2021)125 RR Enduro 2T (2022)125 RR Enduro 2T (2023)200 RR Enduro 2T (2019)200 RR Enduro 2T (2020)200 RR Enduro 2T (2021)200 RR Enduro 2T (2022)200 RR Enduro 2T (2023)250 RR Enduro 2T (2013)250 RR Enduro 2T (2014)250 RR Enduro 2T (2015)250 RR Enduro 2T (2016)250 RR Enduro 2T (2017)250 RR Enduro 2T (2018)250 RR Enduro 2T (2019)250 RR Enduro 2T (2020)250 RR Enduro 2T (2021)250 RR Enduro 2T (2022)250 RR Enduro 2T (2023)300 RR Enduro (2013)300 RR Enduro (2014)300 RR Enduro (2015)300 RR Enduro (2016)300 RR Enduro (2017)300 RR Enduro (2018)300 RR Enduro (2019)300 RR Enduro (2020)300 RR Enduro (2021)300 RR Enduro (2022)300 RR Enduro (2023)350 RR Enduro (2013)350 RR Enduro (2014)350 RR Enduro (2015)350 RR Enduro (2016)350 RR Enduro (2017)350 RR Enduro (2018)350 RR Enduro (2019)350 RR Enduro (2020)350 RR Enduro (2021)350 RR Enduro (2022)350 RR Enduro (2023)390 RR Enduro (2015)390 RR Enduro (2016)390 RR Enduro (2017)390 RR Enduro (2018)390 RR Enduro (2019)390 RR Enduro (2020)390 RR Enduro (2021)390 RR Enduro (2022)390 RR Enduro (2023)430 RR Enduro (2015)430 RR Enduro (2016)430 RR Enduro (2017)430 RR Enduro (2018)430 RR Enduro (2019)430 RR Enduro (2020)430 RR Enduro (2021)430 RR Enduro (2022)430 RR Enduro (2023)450 RR Enduro (2012)450 RR Enduro (2013)450 RR Enduro (2014)480 RR Enduro (2015)480 RR Enduro (2016)480 RR Enduro (2017)480 RR Enduro (2018)480 RR Enduro (2019)480 RR Enduro (2020)480 RR Enduro (2021)480 RR Enduro (2022)480 RR Enduro (2023)
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