Levier d'embrayage universel Noir / Gris
TVA incluse, hors expédition
Description
Levier et cocotte d'embrayage universelle
Levier d'embrayage avec cocotte et vis tendeuse. Universelle, elle fera l'affaire aussi bien sur 50cc que sur motocross, quad ou autre !
Commande d'embrayage moto
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour une excellente finition.
- Construction légère et robuste en aluminium
- Molette de réglage pratique permettant d'ajuster la tension du câble d'embrayage même en roulant
à quels types de véhicules le levier d'embrayage est-il adapté ?
Ce levier d'embrayage est une pièce universelle, conçue pour s'adapter à tous les guidons qui permettent le montage d'armatures de frein ou d'embrayage :
- Motos à partir de 50ccm
- Motocross
- Dirt Bike
- Scooter
- Cyclomoteur
Veuillez noter que le levier est conçu pour le côté gauche et peut être utilisé comme frein arrière ou levier d'embrayage ; il n'a pas de support de rétroviseur. Note également qu'il n'est pas compatible avec les véhicules équipés d'embrayages hydrauliques.
aperçu du levier d'embrayage universel :
- Levier d'embrayage alu argent
- Support noir
- Roue d'installation orange
- Levier d'embrayage universel
- Levier de frein universel (arrière) avec cordelette
- Filetage : M8
- Convient aux guidons : 22mm
Commandes
Que vous pilotiez une motocross, une moto 50cc, un scooter, une mobylette ou n'importe quel deux-roues motorisé, vous trouverez toujours diverses boutons permettant d'activer diverses fonctions : coupe circuit, clignotants, phares, klaxon, courbes d'allumage, démarreur ont bien souvent leur commande sur le guidon.
Choisir ses commandes
En fonction de votre utilisation, vous pouvez adapter les commandes présentes sur votre guidon.
Pour restaurer un véhivule ancien à l'identique ou pour réparer un scooter ou maxiscooter pour une utilisation quaotidienne, nous recommandons de reprendre les commandes type origine.
Pour une utilisation sportive, il existe des commodos type cross / enduro ou simplifiés universels qui seront plus compacts.
Notez que sur de nombreuses motocross moderne, il n'est plus possible de mettre des coupes circuit universels, puisque dorénavant, la plupart des machines disposent de boutons avec plusieurs fonctions réunis (coupe circuit, courbe d'allumage, launch control...).