Levier de frein / embrayage Vespa Primavera / ET3 125cc
TVA incluse, hors expédition
Description
Levier vespa primavera
Levier de rechange RMS reprenant les caractéristiques d'origine pour Vespa Primavera et Vespa ET3 125 cc. Il convient pour le frein comme pour l'embrayage et respecte le look d'époque pour une restauration fidèle à l'origine.
Principaux modèles Compatibles
| Modèle | Code de type |
|---|---|
| Vespa Primavera | V5A3T - V5B3T |
| Vespa ET3 125cc | VMA2T - VMB1T - VNL2T |
Important : Les leviers sont montés sur de nombreux modèles de Vespa, mais peuvent varier en fonction de l'année de fabrication. Il est recommandé de vérifier la pièce montée sur le véhicule et de la comparer avec la figure technique afin d'éviter toute erreur de commande.
Leviers Moto et Scooter
Le levier est une manette permettant d'actionner un frein, un embrayage, un starter ou même un décompresseur et se situe sur le guidon de votre véhicule. Vous retrouverez différentes variantes.
Levier de frein et d'embrayage Moto
La paire de leviers Moto est constituée de deux leviers :
- Levier de frein avant : est fixé à la poignée d'accélérateur et sert à activer le frein avant de votre moto.
- Levier d'embrayage : est monté sur le commutateur gauche ou sur la cocotte d'embrayage de votre moto et vous permet d'engager l'embrayage pour changer les vitesses.
Paire de levier Scooter
La paire de leviers Scooter est constituée de deux leviers :
- Levier de frein avant : est fixé à la poignée d'accélérateur et sert à activer le frein avant de votre moto.
- Levier de frein arrière : est monté sur le commutateur gauche et sert à activer le frein arrière de votre Scooter.
Paire de leviers universels
Il existe des ensembles de leviers universels qui se fixent à votre véhicule à l'aide d'une cocotte de levier d'embrayage ou de frein. L'ensemble offre la possibilité de restaurer efficacement votre deux-roues dans le cas où vous ne parviendriez pas à trouver les pièces d'origine.
Dans tous les cas, assurez-vous de bien inspecter l'état de vos câbles de frein ou d'embrayage au moment de l'installation du nouveau levier.