Pneu arrière 110/80-18 Mitas Enduro trail XT
TVA incluse, hors expédition
Description
Pneu arrière Mitas Enduro Trail-XT+ 110/80-18"
Le Mitas Enduro Trail-XT+ est conçu pour les pilotes cherchant une certaine polyvalence pour enchaîner les tronçons routiers et off-road sans négliger l'adhérence ou la durabilité. Grâce à son marquage M+S, il offre de solides performances sur le gravier, la boue et les sentiers accidentés, tout en maintenant un compromis très raisonnable lorsqu'il s'agit de rouler sur l'asphalte.
Sa bande de roulement longitudinale, avec des grands crampons rapprochés, garantit une forte traction sur les terrains mous et boueux, ainsi qu'une stabilité précise sur les surfaces dures et rocailleuses. Il s'agit d'une option particulièrement intéressante pour les motos Adventure / trail ou même typées rallye.
Cette version standard Enduro Trail-XT+ présente un profil axé sur la stabilité et un composé Heavy Duty haute performance. Cette combinaison est conçue pour offrir un équilibre optimal entre l'adhérence, la durabilité et la maniabilité, en réagissant efficacement sur le sec comme sur le mouillé.
Le pneu avant équivalent est le Mitas Enduro XT 80/90-21.
Détails du pneu Mitas Enduro XT :
- Diamètre : 18 pouces
- Taille : 110/80
- Marque : Mitas
- Modèle : Enduro Trail-XT Plus
- Position : Arrière
- Utilisation : Trail
- Marque : M+S
- charge nominale : 58 (236 kg)
- vitesse nominale : P (150 km/h)
- Type : TT (utilisation avec chambre à air)
Pourquoi avoir des pneu en bonne état?
Le pneu est un élément essentiel d'une moto, d'un scooter ou d'une mobylette. Ils assurent la stabilité, l'adhérence, la consommation d'essence, mais surtout votre sécurité ! Ainsi, il est crucial de remplacer les pneus de votre deux roues lorsque vous remarquez une usure importante proche du témoin ou des signes de détérioration tels que des fissures, craquelement ou des déformations sur les flancs du pneu.
Comment savoir si son pneu est usé?
Pour évaluer l'état de vos pneus, procédez simplement en passant votre doigt le long des rainures à l'avant et à l'arrière.
Au centre de ces rainures, repérez un témoin d'usure sur la bande de roulement (une encoche d'environ un demi-centimètre où la profondeur est moindre). Si la surface du pneu est au niveau du témoin, il est alors nécessaire de les remplacer.
Comment choisir son pneu?
Pour choisir votre pneu, il est important de se référer à la taille inscrite sur votre pneu d'origine et de choisir ensuite l'utilisation que vous en aurez, et n'oubliez pas de remplacer la chambre à air, le fond de jante et la valve de pneu si nécessaire.
