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Scooter
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Mobylette
Moto Cross
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ProGrip
Référence: PG732-02

Poignées ProGrip Road 732, noir / rouge

19,00 €

TVA incluse, hors expédition

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Description

Les poignées de guidon Progrip Road 732 ont une structure intérieur très stable pour minimiser le glissement sur le guidon tout en fournissant une prise très confortable. Cette paire de poignées conviendra aussi bien à un Scooter, une Mobylette, une Moto ou même un Maxiscooter.

Petit conseil : pour une installation facile et pour éviter de glisser plus tard, vaporisez l'intérieur des poignées avec un peu de penture en bombe ou de la laque pour cheveux, faites-les glisser sur le guidon et laissez-les sécher.noir / noir

  • Diamètre : 22 - 25mm
  • Longueur : 125mm
  • Closed end
  • Plusieurs coloris disponibles
Questions sur le produit
 
 
Conseils et avertissements

Poignée Moto et Scooter

La poignée de moto ou de scooter est un élément crucial pour la conduite : Elle doit offrir un compromis entre adhérence, tendresse et résistance pour garantir longévité, confort et maintien au pilote. L'ágrement de conduite peut égelement être amélioré en ajoutant des protège mains (qui protèges du froid et des projections).

Choisir sa poignée Scooter ou Moto

Les poignées Scooter, Moto ou Mobylette sont des pièces qui s'usent avec le temps. Vous avez la possibilité de les remplacer par des poignées d'origine standard ou d'opter pour un modèle plus ergonomique et esthétique. En effet, les poignées disposent de différentes structures permettant une prise en main adaptée a chaque discipline, mais aussi aux goûts des riders. Elles sont aussi déclinées dans différents matériaux pour un meilleur confort de conduite.

Installer les nouveau revêtements / poignées

Outils necessaire: les outils nécessaires peuvent varier selon le type de poignée choisi et la façon dont les poignées ont été posée. Vous pouvez cependant préparer un tournevis, un cutter, un spray lubrifiant (si nécessaire), du dégraissant et éventuellement un jeu de clé Allen.

  1. Retirer les anciennes poignées : Deux options s'offrent à vous si vous avez des poignées en caoutchouc. Vous pouvez utiliser un tournevis plat que vous glissez à l'intérieur, puis pulvériser du dégraissant ou même un lubrifiant pour les décoller et les glisser hors du guidon sans les abîmer.
    Vous pouvez également utiliser un cutter pour les couper délicatement. Veillez à ne pas endommager le guidon.
    Si vous disposez de poignées Lock-On, il faudra desserrer la vis du collier de serrage avec un clé Allen et simplement glisser la poignée. Côté gaz, il faudra démonter la poignée de gaz pour sortir le barillet complètement.

  2. Nettoyer le guidon si nécessaire, à l'aide d'un chiffon et de dégraissant. Nettoyer également la poignée de gaz si vous l'avez démonté (poignées lock on).
  3. Installer les nouvelles poignées :
    * Poignées standard : les nouvelles poignées doivent être simplement glissées sur le guidon. Vous pouvez utiliser un spray dégraissant type nettoyant frein ou de l'eau
    savonneuse pour faciliter le processus. Il faudra ensuite patienter 12 à 24h pour que le produit s'évapore et que les poignées ne glissent plus sur le guidon.
    Vous pouvez également installer vos poignées avec une colle spécifique qui facilitera le montage, et qui évitera toute rotation une fois sèche.

    *Poignées lock-on : il suffit de glisser la poignée puis de serrer la vis du collier de serrage. Côté gaz, il faudra replacer le ou les câbles de gaz sur la came adaptée à votre modèle, et clipser cette came au barillet de votre nouvelle poignée.Veillez à placer la came convenablement pour que la poignée soit bien orientée.
    Note utile : certains guidons disposent de "pics" moulés pour que la poignée gauche ne glisse pas. Ce type de guidon n'est pas prévu pour les poignées lock-on, et peuvent créer des difficultés lors du montage de ce type de poignées. Cependant, vous pouvez poncer légèrement ces "pics" à l'aide de papier à poncer. Prenez votre temps afin de ne pas poncer excessivement ! Réalisez des tests jusqu'à ce que votre poignée lock-on passe sans devoir forcer exagérément.
  4. Ajuster la position : Une fois les nouvelles poignées en place, ajustez leur position selon votre préférence et leur forme.

  5. Fixer les poignées : Pour éviter toute rotation sur le guidon (si vous n'avez pas de colle ou de poignée lock on), vous pouvez ajouter du quelques "bandeaux" de fil à freiner. Il faudra alors serrer fermement le fil autour de la poignée à l'aide d'une pince.
    Cette méthode s'applique essentiellement aux véhicules de compétition, pour une utilisation intensive.

  6. Finaliser : Avant d'effectuer vos premier tours de roue, assurez vous que vos poignées ne glissent plus sur le guidon ! Coupez l'excedant de fil à freiner si nécessaire (assurez vous qu'il ne forme pas de pic qui pourrait blesser votre main). Assurez vous également que votre poignée de gaz s'actionne sans forcer et revienne à sa position initiale de façon intantanée et sans aide.

    Si tout est en ordre, feu vert !
Caractéristiques
Poignées ProGrip Road 732, noir / rouge
RéférencePG732-02
EAN8017660448914
GTIN801766044891
Poids0,15 kg
Série732
MarqueProGrip
Type de ProduitPoignées
Diamètre de fixation22mm
CouleurNoir, Rouge
Couleur tuningnoir / rouge
Produits complémentaires
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Avis clients
4,56
32 Avis
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Th
Thomas
Poignée
Bonne poignée. Qualité et finitions impeccables
ax
axel
Parfais
Très bonne poignée, très bon grippe parfais !
{-
{-.-} 54
poignée progrip 732
le prix n'est pas trop élevé.poignée de bonne qualité.ne glisse pas.
belle esthétique.il n'y a pas de résond de se pleindre.
elle sont super !
mX
mXsdu85440
Poignée ProGip 732
Franchement super poignée super qualité a un tou petit prix !!
jo
jordan
poignée progrip
poignée de bonne qualités mais un peu cher!!!
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