Vilebrequin Naraku Racing HPC CPI / Keeway / scooter Chinois 2T Euro2
TVA incluse, hors expédition
Description
Vilebrequin Naraku Racing HPC pour Scooter CPI, Keeway, Chinois 2tps Euro 2.
Il s'agit d'un vilebrequin HPC Racing à masse pleine, ce qui signifie que la précompression dans le carter est augmentée entraînant ainsi un meilleur remplissage du cylindre. Les inserts, généralement utilisés sur les modèles à masse pleine, sont en plastique et n'augmentent que légèrement le poids total par rapport aux vilebrequins type origine.
Cela signifie que le vilebrequin peut également être utilisé avec des cylindres de 50 cm3 sans aucun problème.
Le vilebrequin est livré avec une cage à aiguilles et deux roulements de vilebrequin prémontés.
- Diamètre de l'axe du piston : 12mm
- Queue du vilebrequin : 16mm
- Filetage côté variateur : M12
- Filetage côté allumage: M12
Comment changer un vilebrequin ?
Le vilebrequin est un élément indispensable au bon fonctionnement d’une Moto, d’un Scooter ou même d’une Mobylette, qu'il soit équipé d'un moteur 2 temps ou 4 temps. La longévité de votre moteur dépendra de son état, mais aussi de son montage.
Pour un montage du vilebrequin dans les règles de l’art, nous vous recommandons de vous référer à notre tutoriel : Démontage et montage d'un vilebrequin
Comment savoir si mon vilebrequin est HS ?
Un vilebrequin mort provoque des bruits métalliques, des vibrations inhabituelles, des fuites au niveau des joints spi et réduit radicalement les performances de votre deux-roues. Dans tous les cas, il faudra stopper immédiatement le véhicule pour éviter d’aggraver les dommages !
À noter, chaque ouverture du bas moteur nécessite de monter un kit roulements de vilebrequin neuf.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.