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Bas moteur Scooter

(200 produits)
Scooter Vilebrequin Roulement de vilebrequin Cage à aiguilles Accessoires bas moteur
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Type de Produit
Cage à aiguilles Carter moteur Clavette Joint spi Kit bielle Kit roulements de vilebrequin Outil roulement et joint Pochette joints spi Roulement Vilebrequin Vilebrequin accessoire Joint torique
Marque
2Fast Airsal Athena Bidalot Derbi Doppler Jasil Malossi MotoForce MotoForce Racing Naraku Ottopuntouno Peugeot Piaggio Polini RMS SKF Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Top Performances Yamaha
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Naraku
Vilebrequin Naraku Honda X8R / Sky
Référence: NK105.11

Vilebrequin Naraku Honda X8R / Sky

80,50 €
Actuellement indisponible
Polini
Vilebrequin Polini For Race MBK Booster
Référence: P210.0049

Vilebrequin Polini For Race MBK Booster

145,00 €
Actuellement indisponible
PPC
170,00 €
-15% Remise
Naraku
Vilebrequin de rechange 16 dents Naraku HQ GY6 139QMB / QMA
Référence: NK100.81
1

Vilebrequin de rechange 16 dents Naraku HQ GY6 139QMB / QMA

111,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Vilebrequin 16 dents 139QMB/QMA
Référence: BT7001-16

Vilebrequin 16 dents 139QMB/QMA

43,00 €
Actuellement indisponible
44,00 €
-2% Remise
Naraku
Roulement vilebrequin Naraku, Honda X8R
Référence: NK100.75

Roulement vilebrequin Naraku, Honda X8R

38,50 €
Actuellement indisponible
39,00 €
-1% Remise
Jasil
Vilebrequin Jasil type origine, axe 12mm - arbre 16mm scooter Chinois 2-temps
Référence: JA6030118

Vilebrequin Jasil type origine, axe 12mm - arbre 16mm scooter Chinois 2-temps

81,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Vilebrequin type origine GY6 Baotian 50cc 4Temps (16 dents)
Référence: MF30.13900

Vilebrequin type origine GY6 Baotian 50cc 4Temps (16 dents)

57,50 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Vilebrequin MBK Nitro 4 temps type origine
Référence: CGN519894

Vilebrequin MBK Nitro 4 temps type origine

67,50 €
Actuellement indisponible
Yamaha
Vilebrequin - pièce origine MBK Booster / Bw's après 2004
Référence: OE-MAL5WWE14000200

Vilebrequin - pièce origine MBK Booster / Bw's après 2004

268,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Carter moteur gauche Peugeot Kisbee 4T dès 2018
Référence: OE-PEU803896

Carter moteur gauche Peugeot Kisbee 4T dès 2018

440,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Vilebrequin - pièce détachée d'origine Peugeot vertical Euro2
Référence: OE-PEU773483

Vilebrequin - pièce détachée d'origine Peugeot vertical Euro2

366,00 €
Actuellement indisponible
Yamaha
Vilebrequin - pièce détachée d'origine Minarelli 4 temps
Référence: OE-MIN5STE14001200

Vilebrequin - pièce détachée d'origine Minarelli 4 temps

449,00 €
Actuellement indisponible
2Fast
Bielle 2Fast 90mm axe 18 x 46mm Passion Minarelli
Référence: TFAST138

Bielle 2Fast 90mm axe 18 x 46mm Passion Minarelli

201,00 €
Actuellement indisponible
2Fast
Bielle 2Fast 90mm axe 18 x 40mm Piaggio
Référence: TFAST137

Bielle 2Fast 90mm axe 18 x 40mm Piaggio

201,00 €
Actuellement indisponible
2Fast
Bielle 2Fast 85mm axe 18 x 40mm Piaggio
Référence: TFAST133

Bielle 2Fast 85mm axe 18 x 40mm Piaggio

201,00 €
Actuellement indisponible
2Fast
Bielle 2Fast Passion 100mm axe 18 x 46mm
Référence: TFAST131

Bielle 2Fast Passion 100mm axe 18 x 46mm

224,00 €
Actuellement indisponible
2Fast
Bielle 2Fast Passion 100mm axe 20 x 46mm MBK Nitro / Aerox
Référence: TFAST127

Bielle 2Fast Passion 100mm axe 20 x 46mm MBK Nitro / Aerox

249,00 €
Actuellement indisponible
2Fast
Bielle 2Fast 100mm axe 20 x 41mm Piaggio
Référence: TFAST126

Bielle 2Fast 100mm axe 20 x 41mm Piaggio

224,00 €
Actuellement indisponible
Polini
Bielle Polini Evolution MBK Booster / MBK Nitro axe 10mm
Référence: P210.0007

Bielle Polini Evolution MBK Booster / MBK Nitro axe 10mm

92,50 €
Actuellement indisponible
PPC
100,00 €
-8% Remise
Malossi
Vilebrequin Honda Dio Malossi RHQ axe 12mm
Référence: M537604

Vilebrequin Honda Dio Malossi RHQ axe 12mm

267,00 €
Actuellement indisponible
PPC
273,00 €
-2% Remise
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Bas moteur Scooter : fiabilité et performances

Cela peut paraitre étrange de parler de bas moteur sur un scooter, alors que de nombreux moteur sont horizontaux... Et pourtant, on parle bien de bas moteur ! Sur scooter comme sur moto, on pense essentiellement à l'ensemble vilebrequin, roulements de vilebrequin et joints spi. Sur notre boutique en ligne, nous y avons également placé la cage à aiguille de piston et les pièces détachées et accessoires.

Le bas moteur nécessite une attention toute particulière, aussi bien pour les performances que pour la fiabilité.

Toutes ses pièces sont disponibles pour les modèles les plus populaires (MBK Booster et Nitro, Piaggio Zip et Typhoon, Peugeot Kisbee et Trekker...) avec moteur Minarelli, Piaggio, Peugeot, Kymco, Morini ou encore GY6.

Vilebrequin

Le vilebrequin est l'élément clé du bas moteur. Il doit naturellement être adapté au haut moteur monté sur votre moto. Plus le cylindre sera puissant, plus le vilebrequin doit être renforcé. Selon la cylindrée, il faut même s'assurer que la course et la longueur de la bielle correspondent. La préparation, c'est une science !

Pour vous aider dans vos choix, nous avons ranger les cylindre et les vilebrequin par gamme : type origine, sport, racing et hyper racing.

Nous mettons à votre disposition des vilebrequin des marques les plus renommées : Stage6, Stage6 R/T, Motoforce, Malossi, Polini, 2Fast, ainsi que de nombreux autres !

Roulements et joints spi

Même d'origine, ce n'est pas le vilebrequin qui nécessite  le plus grand entretien. En effet, l'usure est bien plus prononcée sur les roulements et les joints spi, qui doivent être remplacés régulièrement même sur les moteurs d'origine. 

En cas de moteur préparé, des roulements renforcés sont fortement recommandés. 

Des marques telles Stage6 R/T, SKF, Polini ou encore Motoforce sont proposées sur la boutique.

Cage à aiguilles et accessoires

La cage à aiguille est généralement remplacée en même temps que le piston ! Cependant, son emplacement sur la bielle, et le fait que sa taille dépende également de la bielle, nous a poussé à la considérer comme une pièce du bas moteur.

ATTENTION à choisir la bonne dimension ! Certains kits cylindre sont conçus avec des axes plus gros que d'origine !

Côté accessoire, on retrouve des bielles de rechange, des clavettes d'allumage (d'origine ou décalée pour augmenter l'avance), des cales ou d'autres pièces sppécifiques.

FAQ – questions fréquentes sur le bas moteur

→ Dois-je remplacer le vilebrequin en augmentant la cylindrée ? Oui, le vilebrequin d’origine ne supporte pas l’augmentation du couple et du régime moteur. Il doit être remplacé par un modèle renforcé ou de compétition.

→ Puis-je remplacer moi-même le vilebrequin ? C’est une opération délicate nécessitant des outils spécifiques. Sans expérience, il est préférable de la confier à un professionnel pour éviter tout dommage. Si vous décidez de le faire vous-même, suivez attentivement le manuel constructeur ou consultez notre tutoriel de montage et démontage du vilebrequin.
Note : remplacer les joints spi de vilebrequin ou les roulements impose le même outillage.

→ Comment savoir si les roulements sont en fin de vie ? Vous remarquerez des vibrations très forte et anormales dans toute la moto. Une oreille attentive pourra même entendre un bruit de frottement une fois le moteur en marche.

→ Comment savoir si les joints spi sont cassés ? Des joints spi qui ne sont plus étanches laissent entrer de l'air dans le moteur, ce qui entraine un mélange trop pauvre. Le ralenti est instable, le moteur tourne mal, la bougie est clair.

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