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Filtre à air Scooter

(73 produits)
Carburation et Admission Carburateur Pipe d'admission Boîte à clapets Accessoires carburateur Gicleur Alimentation Filtre à air Système d'injection
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Type de Produit
Boîte à air Collier de serrage Filtre à air Manchon de filtre à air
Diamètre filtre à air
25mm 28mm 32mm 34mm 35mm 37mm 38mm 39mm 40mm 42mm 43mm 44mm 46mm 48mm 49mm 50mm 55mm 57mm 60mm 61mm 62mm 70mm
Courbure
25 degrès 30 degrès 45 degrès 90 degrès Court Droit Long
Couleur
Argent Blanc Bleu Carbone Chrome Gris Jaune Noir Orange Rouge Vert
Marque
Doppler Koso Malossi MotoForce MotoForce Racing Polini Stage6 Standard Parts Str8
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
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35mm
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MotoForce Racing
Filtre à air Motoforce Racing PHVA/PHBG Bleu
Référence: MF18.00106

Filtre à air Motoforce Racing PHVA/PHBG Bleu

18,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
20,00 €
-10% Remise
Standard Parts
Filtre à air extra plat d.28 à 43mm Noir et Rouge
Référence: A114220F

Filtre à air extra plat d.28 à 43mm Noir et Rouge

36,00 €
Réapprovisionnement en cours
Polini
Filtre à air Polini Big Evolution Conique universel droit
Référence: P203.0160
1

Filtre à air Polini Big Evolution Conique universel droit

36,50 €
Actuellement indisponible
PPC
40,00 €
-9% Remise
Standard Parts
Filtre à air type KN grand modèle PHVA/PHBN 90° bleu / rouge
Référence: CGN482501
1

Filtre à air type KN grand modèle PHVA/PHBN 90° bleu / rouge

8,70 €
Actuellement indisponible
Doppler
Filtre à air Doppler Tuning d.28 - 35mm coudé 45° Blanc
Référence: CGN473483
1

Filtre à air Doppler Tuning d.28 - 35mm coudé 45° Blanc

33,00 €
Actuellement indisponible
Doppler
Boite à air Doppler Air Box Gris
Référence: CGN468871

Boite à air Doppler Air Box Gris

26,00 €
Actuellement indisponible
Standard Parts
Adaptateur de filtre à air coude 90° D.28 / 35
Référence: CGN440073
2

Adaptateur de filtre à air coude 90° D.28 / 35

4,70 €
Actuellement indisponible
4,90 €
-4% Remise
Standard Parts
Filtre à air type KN PHVA/PHBN 0 à 90° noir / vert
Référence: CGN480756
6

Filtre à air type KN PHVA/PHBN 0 à 90° noir / vert

20,50 €
Actuellement indisponible
Polini
Filtre à air Polini Big Evolution 25 - 55mm
Référence: P203.0175

Filtre à air Polini Big Evolution 25 - 55mm

35,00 €
Actuellement indisponible
PPC
41,00 €
-15% Remise
Malossi
Filtre à air Malossi E14 PHVA/PHBG droit
Référence: M0411451

Filtre à air Malossi E14 PHVA/PHBG droit

37,50 €
Actuellement indisponible
PPC
38,00 €
-1% Remise
Polini
Filtre à air Polini Big Evolution Ovale universel droit
Référence: P203.0147
32

Filtre à air Polini Big Evolution Ovale universel droit

37,00 €
Actuellement indisponible
PPC
38,00 €
-3% Remise
Doppler
Filtre à air Doppler Tuning d.28 - 35mm coudé 45° Rouge
Référence: CGN458372
8

Filtre à air Doppler Tuning d.28 - 35mm coudé 45° Rouge

33,00 €
Actuellement indisponible
Doppler
Filtre à air Doppler Air system Box d.28 - 35mm coudé 45° Noir
Référence: CGN324521
19

Filtre à air Doppler Air system Box d.28 - 35mm coudé 45° Noir

30,00 €
Actuellement indisponible
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Filtre à air : vital pour tout moteur

Le filtre à air est essentiel pour que le moteur aspire de l'air propre, car l'intrusion de corps étrangers nuit gravement à la fiabilité ! Quelque soit le type d'engin, l'air propre est une condition indispensable. Bien évidemment, un flux d'air trop restreint nuira aux performances. C'est pourquoi, les constructeurs et préparateurs optimisent souvent le système de filtration afin d'obtenir le meilleur compromis.

Optimisation et entretien du filtre à air

Racing, sport ou origine ?

En général, plus on augmente la puissance ou la cylindrée d'un moteur, et plus le volume d'air apporté doit être important.

Sur les motos et scooters 50cc, la boite à air d'origine est prévue pour une puissance très limité. C'est pourquoi pour les plus gros kit cylindre, il est recommandé d'opter pour un filtre à air Racing à fixer directement sur le carburateur, ou bien d'utiliser une boite à air plus volumineuse comme les boite à air type karting.
Si on n'augmente pas la cylindrée, on peut tout de même améliorer la filtration en remplaçant le filtre d'origine par un filtre sport, généralement à double densité de mousse.
En motocross, en enduro ou plus généralement pour une utilisation off-road, il est préférable de conserver une boite à air "fermée" pour des raisons évidentes, puisque ces machines sont utilisées dans des conditions extrèmes telles que la poussière ou la boue. Le filtre doit donc être protégé au maximum contre les projections. Heureusement, sur ce type de machine, le volume de boite à air est généralement suffisant, mais on peut améliorer le flux d'air grâce aux kits Powerflow de Twin Air par exemple, ou des caches de boite à air perforés.

ATTENTION ! Si vous passez d'un filtre à air standard (dans une boite à air) à un filtre type cornet, il faudra régler votre carburateur à l'aide de gicleurs !

Entretien du filtre à air

Inutile d'améliorer le flux si vous ne prenez pas le temps d'entretenir votre maétériel ! En effet, il est essentiel de nettoyer ou remplacer son filtre à air aussi souvent que nécessaire, et ce, même sur les véhicules n'ayant pas été modifiés.

Sur les motos et scooters équipés de la boite à air d'origine, reportez vous au manuel utilisateur, dans lequel vous trouverez les intervales d'entretien.
En cas d'utilisation intensive ou d'optimisation du système de filtration, il faudra être encore plus vigilent. Surveillez régulièrement l'état de votre filtre. Un filtre encrassé ne pourra pas fournir un flux adéquat, occasionnant des pertes de puissances.

En tout-terrain, il est essentiel de contrôler l'état du filtre à air après chaque sortie (au minimum ! → une journée de motocross très poussièreuse ? Prévoyer un filtre de rechange en cours de journée !).

Pour celà, utilisez du nettoyant spécial filtre à air et une huile pour filtre à air qui protègera la mousse contre l'eau et les particules les plus fines.

Filtres à air sur notre shop

Nous proposons sur notre site diverses marques de filtre à air de qualité, telles que Polini, Moose Racing, Twin Air, Top Performance, YCF, Motoforce, STR8, Stage6, et bien d'autres !

Outre les performances moteur, vous pouvez également remplacer votre filtre pour des raisons esthétique, c'est pourquoi nous proposons également de nombreux filtres à air customisés au design original, aux formes inédites et dans de nombreuses couleur.

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