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Filtre à air Scooter

(366 produits)
Carburation et Admission Carburateur Pipe d'admission Boîte à clapets Accessoires carburateur Gicleur Alimentation Filtre à air Système d'injection
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Type de Produit
Boîte à air Collier de serrage Couvercle filtre à air Filtre à air Filtre à air accessoire Filtre à air type origine Manchon d'admission Tulipe d'admission Manchon de filtre à air
Diamètre filtre à air
25mm 28mm 32mm 34mm 35mm 37mm 38mm 39mm 42mm 43mm 44mm 46mm 48mm 49mm 50mm 54mm 55mm 59mm 60mm 62mm 70mm 28-35mm 28-43mm 46-62mm
Courbure
25 degrès 30 degrès 45 degrès 90 degrès Court Droit Long
Couleur
Argent Blanc Bleu Carbone Chrome Gris Jaune Noir Or Orange Rouge transparent Vert Violet
Marque
Artein Dell'Orto Doppler GY6 Koso Kymco Malossi MotoForce MotoForce Racing Naraku Peugeot Piaggio Polini Prespo RMS Stage6 Standard Parts Str8 SYM Top Performances Voca Racing Yamaha
Prix
Supprimer les filtres
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
Polini
Raccord boîte à air Polini MBK Nitro 4 temps
Référence: P215.0420

Raccord boîte à air Polini MBK Nitro 4 temps

58,50 €
Actuellement indisponible
Piaggio
Tube d'admission d'air - pièce détachée d'origine Piaggio
Référence: OE-PIA829715

Tube d'admission d'air - pièce détachée d'origine Piaggio

14,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Boîte à air - pièce détachée d'origine Peugeot / SYM 4 temps
Référence: OE-PEU793753

Boîte à air - pièce détachée d'origine Peugeot / SYM 4 temps

69,00 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Couvercle de boîte à air - pièce détachée d'origine Peugeot vertical
Référence: OE-PEU730197

Couvercle de boîte à air - pièce détachée d'origine Peugeot vertical

18,50 €
Actuellement indisponible
Peugeot
Filtre à air d'origine Peugeot Speedfight 4 temps
Référence: OE-PEU17211-AWA-000

Filtre à air d'origine Peugeot Speedfight 4 temps

18,50 €
Actuellement indisponible
Yamaha
Filtre à air d'origine Yamaha Aerox 4 temps
Référence: OE-MIN5C3E44510000

Filtre à air d'origine Yamaha Aerox 4 temps

17,00 €
Actuellement indisponible
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Filtre à air racing, sport ou d'origine ?

En général, plus on augmente la cylindrée d'un moteur, et plus le volume d'air apporté doit être important. C'est pourquoi pour les plus gros kit cylindre, il est recommandé d'opter pour un filtre à air tuning à fixer directement sur le carburateur, ou bien d'utiliser une boite à air plus volumineuse comme les boite à air type karting.
Si on n'augmente pas la cylindrée, on peut tout de même améliorer la filtration en remplaçant le filtre d'origine par un filtre sport, généralement à double densité de mousse.

Nous proposons sur notre site diverses marques de filtre à air de qualité, telles que Stage6, Polini, Twin Air, et bien d'autres !

Outre les performances moteur, vous pouvez également remplacer votre filtre pour des raisons esthétique, c'est pourquoi nous proposons également de nombreux filtres à air customisés au design original, aux formes inédites et dans de nombreuses couleur.

ATTENTION ! Si vous passez d'un filtre à air standard (dans une boite à air) à un filtre type cornet, il faudra régler votre carburateur !

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