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Echappement tuning Scooter

(71 produits)
Pot d'échappement Echappement type origine Echappement tuning Accessoires échappement
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Gamme de produit
Sport Racing Hyper racing
Finition échappement
Chrome
Homologation
Oui Non
Série
GP4 Handmade GP Handmade TT Next R Q-Tre Sabotage Triops Z
Marque
LeoVince Malossi MXS Racing Naraku Tecnigas Voca Racing Yasuni
Prix
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PopularitéPrix croissantPrix décroissant
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Sport Hyper racing
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Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro Alu
Référence: YAS901
16

Pot d'échappement Yasuni Z MBK Nitro Alu

169,00 €
Réapprovisionnement en cours
PPC
218,00 €
-22% Remise
LeoVince
Pot d'échappement LeoVince Hand Made TT Black Edition MBK Nitro
Référence: S4054B

Pot d'échappement LeoVince Hand Made TT Black Edition MBK Nitro

139,00 €
Actuellement indisponible
Tecnigas
Pot d'échappement Peugeot Trekker Tecnigas Triops
Référence: TG061014231
1

Pot d'échappement Peugeot Trekker Tecnigas Triops

185,00 €
Actuellement indisponible
Voca Racing
Pot d'échappement MBK Booster Voca Sabotage 50 - 70 Carbone
Référence: VCR-RD45168/CA

Pot d'échappement MBK Booster Voca Sabotage 50 - 70 Carbone

232,00 €
Actuellement indisponible
PPC
263,00 €
-12% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement MBK Nitro Voca Sabotage V2 50 - 70 Rouge
Référence: VCR-RD45166/RE

Pot d'échappement MBK Nitro Voca Sabotage V2 50 - 70 Rouge

220,00 €
Actuellement indisponible
PPC
239,00 €
-8% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement MBK Nitro Voca Sabotage V2 50 - 70 Carbone
Référence: VCR-RD45166/CA

Pot d'échappement MBK Nitro Voca Sabotage V2 50 - 70 Carbone

241,00 €
Actuellement indisponible
PPC
263,00 €
-8% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement MBK Nitro Voca Sabotage V2 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD45166/BK
2

Pot d'échappement MBK Nitro Voca Sabotage V2 50 - 70 Noir

220,00 €
Actuellement indisponible
PPC
239,00 €
-8% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement Piaggio Zip Voca Sabotage V2 50 - 70 Carbone
Référence: VCR-RD45140/CA

Pot d'échappement Piaggio Zip Voca Sabotage V2 50 - 70 Carbone

235,00 €
Actuellement indisponible
PPC
263,00 €
-11% Remise
Voca Racing
Pot d'échappement Piaggio Zip Voca Sabotage V2 50 - 70 Noir
Référence: VCR-RD45140/BK

Pot d'échappement Piaggio Zip Voca Sabotage V2 50 - 70 Noir

220,00 €
Actuellement indisponible
PPC
239,00 €
-8% Remise
Yasuni
Pot d'échappement Yasuni Z Peugeot Trekker Carbone Aramid
Référence: YAS1001CK
9

Pot d'échappement Yasuni Z Peugeot Trekker Carbone Aramid

185,00 €
Actuellement indisponible
PPC
238,00 €
-22% Remise
MXS Racing
Pot d'échappement MXS Racing MBK Booster
Référence: MXS375
63

Pot d'échappement MXS Racing MBK Booster

384,00 €
Actuellement indisponible
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pot d'échappement tuning

Les pot d'échappement d'origine sont généralement conçus essentiellement pour réduire le bruit au maximum, au détriment parfois de la puissance. La puissance max est atteinte relativement tôt et ne favorise pas les hauts régimes et l'allonge. Les pots d'échappement sport et racing, au contraire, apportent moins de couple à bas régime, mais beaucoup plus de puissance dans les tours. Ils sont cependant plus bruyants.

Pot sport: réglages à effectuer

Scooter et mobylettes

Sur un scooter mobylette, pour compenser la perte de couple, il est nécessaire d'opter pour des ressorts d'embrayage plus durs et des galets  plus légers. Cela permet de retarder l'ouverture des machoires d'embrayage et de faciliter l'ouverture du variateur, afin que le moteur atteigne le régime idéal pour démarrer, accélerer vivement et atteindre une vitesse de pointe plus élevée.

Il faudra également régler le carburateur, car le mélange sera trop pauvre : équipez vous d'une boite de gicleurs principales !

Attention, certains scooters sont également bridés au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motos 50cc

Sur les motos 50cc, comme sur scooter, vous devrez surtout régler le carburateur à l'aide de gicleurs principales. Vous pourrez également modifier le rapport de transmission en changeant le pignon (plus petit pour plus de couple), ou la couronne (plus grande pour plus de couple).

Attention, certaines 50 sont également bridées au CDI, qui limite le régime moteur. Dans ce cas, le pot sport ne pourra pas exprimer son plein potentiel !

Motocross et enduro

En motocross et enduro, les échappements d'origine sont bien plus libres et performants que sur les 50cc, puique ces véhicules ne sont généralement pas bridés d'origine.

S'il peut dans certains cas y avoir des réglages à effectuer au niveau de la carburation (gicleurs ou CDI spéciaux sur injection), ce n'est pas toujours nécessaire.

Les pots d'échappement tuning pour motocross peuvent apporter plus de couple ou plus de puissances, parfois les deux, mais de façon moins significative que sur les 50cc homologués. On parlera d'avantage de modification du comportement moteur que de gain de puissance.

Infos utiles :

Si vous avez des problèmes pour régler votre carburateur, un tutoriel sera bientôt disponible sur notre shop dans la rubrique dédiée.
Pour éviter toute panne, préférez toujours vous tourner vers un professionnel !

Panier

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